电力生产“1000个为什么”
调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。A、负荷；B、转速；C、同步器行程。
题目
调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。
- A、负荷；
- B、转速；
- C、同步器行程。
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是（）。
- A、便于机组并列；
- B、便于机组解列；
- C、稳定机组的经济性；
- D、防止机组过负荷。
正确答案:C,D
第2题：
调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
正确答案:错误
第3题：
调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一条下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。
第5题：
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
正确答案: 调速系统作用时，水轮机在各个不同的稳定工况下，转速与负荷之间的对应关系，用曲线表示称静态特性曲线。调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过5%。
第6题：
汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）
- A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动
- B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段
- C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
正确答案:A,B,C
第7题：
调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。
正确答案:陡些；启动和并网
第8题：
调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。
A对
B错
对
略
第9题：
什么是调速系统的静态特性曲线？
正确答案: ①主要是指汽轮机在单机运行的条件下，其负荷与转速之间的关系。
②如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到了调速系统的静态特性曲线。
第10题：
为什么说两台机组都以无差特性并列运行时，在系统负荷变动时，机组无法稳定运行？
正确答案: 并列运行的机组都按自己的调差率只能带某一固定的负荷运行，它不能多带也不能少带，否则会导致本机组转速与系统转速不同步，所以带负荷多少受系统转速的限制，而两台机都以无差特性并列运行，则它们之间负荷分配就不明确，每一台可以多带也可以少带，因此不管带多少都能使组转速和系统速（频率）保持同步。所以每台机带负荷多少不受系统转速制约。由于各台机组调速器灵敏度不同等因素，当系统负荷变化时，负荷会在两台机组之间不停窜动。一台机组负荷过渡到另一台机组上，它们的导水机构也交替的开大、开小，始终也不会稳定下来，使机组无法稳定运行。