电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
降低轴承比压和润滑油粘度是防止和消除轴承油膜振荡的措施之一。
正确答案:错误
第2题：
怎样消除轴承的油膜振荡？
正确答案: （1）增加轴瓦比压
（2）减少轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少到30°-40°
（3）采用椭圆瓦；加大进出口油囊，增大两侧间隙；不可在下瓦适当的位置开泄油槽，降低油楔压力
（4）减少轴瓦顶部间隙，或增大轴瓦上瓦的轴承合金宽度
（5）降低润滑油粘度，如提高油温或选用粘度较小的润滑油等
（6）用平衡法将转子原有不平衡分量降得很少
第3题：
什么是油膜涡动和油膜振荡？如何预防和消除油膜振荡？
正确答案:油膜涡动是转子中心绕轴承中心转动的同步现象，回转频率为转子频率的一半。当涡动频率达到转子的一阶临界频率时，产生油膜振荡，危害较大，应远离一阶临界频率。
第4题：
什么叫油膜振荡现象？油膜振荡对运行的危害？在什么情况下会发生油膜振荡？
正确答案:旋转的轴颈在滑动轴承中带动润滑油高速旋转，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象就称为油膜振荡现象。
第5题：
油膜振荡有些什么特点？如何防止？
正确答案: 振荡特点：
（1）在近于、等于或大于两倍第一临界转速时发生振荡。
（2）振荡频率约等于第一临界转速，转速增加振荡频率不改变，振幅也不改变。
（3）发生油膜振荡时，转子涡动相位与转子转动同相位，且两轴承振荡相位基本相同。
防止方法：
（1）尽可能提高轴的临界转速，使轴的工作转速小于轴的临界转速。如提高轴的刚度，减少两支持轴承间距离。
（2）提高轴承平均单位面积载荷（即比压）。如减少轴承宽度，减少轴承直径，增大轴承静载荷。
（3）减少润滑油粘性系数。
（4）改变轴承内孔形状，如椭圆轴承（两油楔轴承），三油楔轴承，四油楔轴承；其目的在于加大轴承各段圆弧相对轴的偏心率，同时将油膜分割成不连续多段，以减少轴上，下压差，以提高油膜稳定性，延缓油膜振荡发生。
另将轴互分成多块可摆动（称可倾瓦），这样可以在任何载荷下形成多条不连续的最佳油楔，并加大了轴与轴承相对偏心率，这种结构具有良好的缓冲作用和振动阻尼，因而可有效地阻止油膜振荡发生，但加工工艺较为复杂，成本高。
第6题：
汽轮机组的油膜振荡现象，可通过提高转速的方法来消除。
正确答案:错误
第7题：
油膜振荡一旦发生可用继续升速冲越临界转速的方法来消除油膜振荡。
正确答案:错误
第8题：
防止油膜振荡应采取的措施？
正确答案: 1、增加轴承压比；
2、降低油的粘度；
3、将轴瓦顶部间隙减小到等于或略小于两侧间隙之和；
4、各顶轴油支管上加装止回阀。
第9题：
关于油膜振荡下面说法错误的是（）。
- A、油膜振荡产生的振动不随转速变化而改变
- B、典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中
- C、油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高
- D、油膜振荡发生时，可以象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除
正确答案:D
第10题：
为消除油膜振荡应如何改进轴瓦？
正确答案: （1）减少轴瓦的长颈比，增加比压；
（2）减少轴颈与轴瓦的接触角；
（3）增大轴瓦两侧间隙，减少轴瓦顶部间隙；
（4）提高油温，降低润滑油的黏度；
（5）在下瓦开泄油槽，提高比压；
（6）增加上瓦乌金宽度，加大上瓦油楔对转子的稳定作用；
（7）更换为稳定性较好的轴瓦，如椭圆瓦、块式瓦、可倾瓦等。