电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
机组连续运行1000小时以上应做超速试验。（）
正确答案:错误
第2题：
大型机组的超速试验，为什么要在带负荷（25%～30%）运行2-3小时后才能进行？
正确答案: 因为在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到其脆变温度以上；另外在超速试验时转子应力比额定转速下增加约25%的附加应力，因此在启动后的空负荷运行过程中作超速试验显然是不合适的。
第3题：
机组冷态启动带25%额定负荷(或按制造要求),运行后立即进行超速试验。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？
正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。
第5题：
汽轮机在（）情况下需要做超速试验。
- A、新安装机组或机组大修后第一次启动
- B、调速系统解体检修或调整后
- C、机组做甩负荷试验前
- D、机组非停重新启动后
- E、机组停运一个月后再启动
- F、机组运行5000小时后
正确答案:A,B,C,E
第6题：
机组启动后带低负荷运行一段时间后方可做超速试验。
正确答案:正确
第7题：
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行后立即进行超速试验。
正确答案:错误
第8题：
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求)，运行后立即进行超速试验。
A对
B错
错
略
第9题：
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
正确答案:错误
第10题：
做超速试验为什么必需机组并列后带一定负荷，且暖机一定时间才能做？
正确答案: 1.金属材料都有一定的脆性转变温度，金属温度高于此温度，其抗拉强度明显增大。
2.将机组带一定负荷，暖机一定时间，就是将转子中心孔的温度提高到转子的脆性转变温度之上。