电力生产“1000个为什么”
引起汽轮机进汽压力变化的原因有哪些？
题目
引起汽轮机进汽压力变化的原因有哪些？
参考答案和解析
正确答案:
引起汽轮机进汽压力变化的原因有：
（1）锅炉出力变化，或发生熄火等事故。
（2）锅炉调节不当，或自动调节失灵。
（3）主蒸汽系统运行方式变化。
（4）机组负荷突然变化或失去负荷。
（5）锅炉再热蒸汽系统或旁路系统阀门误动作。
（6）电网频率变化。
（7）主蒸汽门、调汽门误操作。
（8）汽动给水泵进汽减压装置调节不当，或用主机抽汽进汽时主机负荷变化。
（1）锅炉出力变化，或发生熄火等事故。
（2）锅炉调节不当，或自动调节失灵。
（3）主蒸汽系统运行方式变化。
（4）机组负荷突然变化或失去负荷。
（5）锅炉再热蒸汽系统或旁路系统阀门误动作。
（6）电网频率变化。
（7）主蒸汽门、调汽门误操作。
（8）汽动给水泵进汽减压装置调节不当，或用主机抽汽进汽时主机负荷变化。
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度（）。
正确答案:增大
第2题：
汽轮机进汽压力（）MPa，进汽温度（）℃，抽汽压力（）MPa，抽汽量（）t/h，排汽压力（）MPa（g），进汽量（）t/h。
正确答案:8.8；525；4.1；33.6；0.013；152.9
第3题：
汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。
A、真空过高
B、进汽温度过高
C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量
D、进汽压力过高
参考答案C
第4题：
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、真空过高
- B、进汽温度过高
- C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
- D、进汽压力过高
正确答案:A,B,D
第5题：
小汽轮机额定工况下的进汽压力为（），进汽温度为（），排汽压力为（），排汽温度为（）。
正确答案:1.058Mpa；365.3℃；0.0128Mpa；50.7℃
第6题：
造成汽轮机进水、进冷汽的原因有哪些？
正确答案:（1）来自锅炉和主再热蒸汽系统。
（2）来自抽汽系统。
（3）来自轴封系统。
（4）来自凝汽器。
（5）来自汽轮机本身的疏水系统。
显然，除了上述几种原因可能引起汽缸进水，由于不同机组的热力系统不同，还会有其它水源进入汽轮机的可能。所以运行人员要根据具体情况具体分析，并制定相应的防范措施。
第7题：
汽轮机进汽温度变化的原因有（）
- A、负荷增加
- B、真空变化
- C、抽汽量改变
- D、锅炉燃烧调节不当或锅炉热负荷变化
正确答案:D
第8题：
汽轮机进水、进冷汽的特征有哪些？
汽轮机进水、进冷汽的特征有：上下缸温差增大，主再热汽温突降，过热度减少；机组振动增大，抽汽管道振动；汽轮机盘车电流增大等（盘车状态下）。
略
第9题：
造成汽轮机进水或进冷汽的原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机进水或进冷汽有以下几种可能原因：
（1）来自锅炉和主蒸汽系统。由于误操作或调速系统失灵，使蒸汽温度或汽包水位失去控制，都有可能将水或冷汽带人汽轮机中。
（2）来自再热蒸汽系统。如减温水门不严或误操作，都可能使减温水进入汽轮机。
（3）来自抽汽系统。当加热器运行故障，如管子泄漏、水位调节装置失灵、疏水系统故障、抽汽系统止回阀不严都有可能使加热器的积水进入汽轮机；除氧器满水，也可能使水进入汽轮机。
（4）来自汽封系统。启动时，汽封供汽系统暖管或疏水不充分。将水送入汽封，高温的大轴表面将受到不均匀的骤冷水冲击。
（5）来自凝汽器。由于凝汽器满水，使水进入汽轮机。
（6）来自汽轮机本身的疏水系统。不同压力的疏水接到一个联箱上。压力高的疏水就有可能从压力低的管道返回汽缸。
（7）来自汽轮机旁路系统。高压缸旁路系统减温水误开或旁路后的自动疏水装置失灵，都有可能将水倒入高压缸。
第10题：
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、凝汽器真空过高；
- B、汽轮机的进汽温度过高；
- C、汽轮机的进汽压力过高；
- D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
正确答案:D