电力生产“1000个为什么”
汽轮机的胀差和汽轮机内部间隙有何关系？
题目
汽轮机的胀差和汽轮机内部间隙有何关系？
参考答案和解析
正确答案:
在启动过程中，汽缸和转子产生膨胀差，这意味着汽轮机动静部分轴向间隙的改变。一般情况下，胀差的极限值是考虑汽轮机最小动静间隙再加上一定裕度（安全值）。大型机组膨胀关系复杂（死点多），必须仔细分析，弄清胀差对各段轴向间隙的影响。
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相似问题和答案
第1题：
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
正确答案:正向变化；负向变化；正向变化；负向变化
第2题：
汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。
正确答案:正确
第3题：
下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是（）。
- A、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；
- B、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦；
- C、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；
- D、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。
正确答案:A,C
第4题：
凝汽器端差与汽轮机排气温度和冷却水温度之间有何关系？
正确答案:凝汽器端差与汽轮机排气温度和冷却水温度之间有如下关系： tp=t1+△t+δt
t=t2- t1 δt——端差；
t1 ——冷却水进口温度；
t2 ——冷却水出口温度。
第5题：
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差，称为转子与汽缸的相对胀差，即胀差。 胀差影响：胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正，则使喷咀出口轴向间隙增加，其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时，使漏汽量增加。如果胀差为负，则使喷咀出口轴向间隙减小，其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失，都会引起动静部分发生摩擦，造成设备损坏事故。
胀差控制：
（1）控制蒸汽温度变化率，以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
（2）合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
（3）利用轴封供汽控制胀差。
第6题：
因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差。
- A、小于
- B、等于
- C、大于
- D、接近于
正确答案:C
第7题：
汽轮机的胀差
正确答案: 汽轮机启停或变工况时，转子或汽缸分别以各自的死点为基准发生膨胀或收缩。转子与汽缸之间发生热膨胀的差值即为胀差，也称为相对膨胀。
第8题：
汽轮机允许正胀差大与负胀差。
正确答案:正确
第9题：
胀差变化对汽轮机通流部分的轴向间隙有什么影响？
正确答案:在机组启停和工况变化时，由于汽缸和转子的温度变化不同，热膨胀发生差异，就产生了胀差，这就意味着安装时动静部分的轴向间隙发生了变化。如果相对胀差值超过了规定值，就会使动、静部分的轴向间隙消失，发生动、静间的摩擦。
第10题：
何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下，因转子加热（冷却）比汽缸快，产生膨胀差值，简称差胀。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到一定数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般要设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到一定数值时，保护动作，关闭主汽门和调速汽门，紧急停机。