继电保护工考试
不得出现220kV及以上线路主保护非计划停运造成仅单套主保护运行时间超过（）情况。A、24小时B、36小时C、48小时D、72小时
题目
不得出现220kV及以上线路主保护非计划停运造成仅单套主保护运行时间超过（）情况。
- A、24小时
- B、36小时
- C、48小时
- D、72小时
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第1题：
220kV主变非全相运行有（）危害。
导致220kV系统出现零序电流;220kV线路零序保护非选择性跳闸，导致事故扩大;需将主变非全相保护切除;其220kV主变开关退出检修使系统恢复全相运行
答案：A,B
解析：
第2题：
八级设备事件 未构成七级以上设备事件，符合下列（ 者定为八级设备事件： （A）造成 5 万元以上 10 万元以下直接经济损失者。 （B）10 千伏以上输变电设备跳闸（10 千伏线路跳闸重合成功不计） 、 被迫停运、 非计划 检修、 停止备用； 或设备异常造成限 （降） 负荷 （输 送功率）运行。 （C）主要构建筑物、水库库盆、输水道等出现缺陷需要处理的； （D）发变组主保护非计划停运，导致主保护非计划单套运行，时间超 过 24 小时； （E）110 千伏（含 66 千伏）变电站站用交流全部失电。
答案：A,B,C,D
解析：
第3题：
下列哪些属于一般电网事故()。
A.实时为联络线运行的220kV及以上线路、母线主保护非计划停运，造成无主保护运行(包括线路、母线赔停)
B.切机、切负荷、振荡解列、低频低压解列等安全自动装置非计划停用时间超过240h
C.系统中发电机组AGC装置非计划停用时间超过240h
D.220kV及以上线路、母线主保护非计划停运，导致主保护非计划单套运行时间超过24h
正确答案：ABCD
第4题：
对于分段管理的线路，若发生非计划停运，故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计，非故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计。
A“受累停运备用”、“非计划停运”
B“受累停运备用”、“受累停运备用”
C“非计划停运”、“受累停运备用”
D“非计划停运”、“非计划停运”
C
略
第5题：
三类变电站是指除二类以外的220kV变电站，电厂外送变电站（30万千瓦及以上，100万千瓦以下），（ ）造成五级电网事件的变电站，为一级及以上重要用户直接供电的变电站。
主变或母线停运、开关拒动$; $线路停运$; $主变停运$; $站用变全部停运
答案：A
解析：
第6题：
三类变电站是指除二类以外的220kV变电站，电厂外送变电站（30万千瓦及以上，100万千瓦以下），( )造成五级电网事件的变电站，为一级及以上重要用户直接供电的变电站。
(A)主变或母线停运、开关拒动 (B)线路停运 (C)主变停运 (D)站用变全部停运
答案：A
解析：
第7题：
17. 高频保护是220KV及以上线路的主保护。
答案：对
解析：
第8题：
高频保护是220kV及以上超高压线路的主保护。
答案：对
解析：
NULL
第9题：
某220kV变电所，220kV电气主接线为双母线，有多回220kV出线，配置有母线保护（含断路器失灵保护)，每回220kV线路配置了一套高频闭锁方向保护和一套高频闭锁距离保护作为线路的主保护，每套主保护中还有完整的阶段式后备保护，分析保护的动作行为。
当1号线路出口发生单相接地短路，以下动作的保护正确的是（)。
A. 1号线路的高频闭锁方向保护动作；
B. 2号线路的髙频闭锁距离保护动作；
C.1号线路的相间距离一段动作；
D.2号线路的接地距离一段动作。
当1号线路出口发生单相接地短路，以下动作的保护正确的是（)。
A. 1号线路的高频闭锁方向保护动作；
B. 2号线路的髙频闭锁距离保护动作；
C.1号线路的相间距离一段动作；
D.2号线路的接地距离一段动作。
答案：A
解析：
根据《继电保护和安全自动装置技术规程》（GB 14285—2006)4.6.2,4.9.3.2款的相规定。
第10题：
220kV及以上系统主保护装置投运率仅指线路和电力主设备（）保护装置投运率。
- A、纵联
- B、差动
- C、距离
- D、零序
正确答案:A,B