汽车钣金工考试
为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞，在车门框上、下铰链之间还装上（）。A、加油点B、阻尼器C、防撞条D、用于限制车门最大开度的限位器
题目
为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞，在车门框上、下铰链之间还装上（）。
- A、加油点
- B、阻尼器
- C、防撞条
- D、用于限制车门最大开度的限位器
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
拆除事故车车门时，需切断（）。
- A、顶部铰链
- B、车门限制带
- C、电瓶电源
- D、下铰链
正确答案:A,B,D
第2题：
（）主要由门体、气杆簧、铰链、定位器及门锁等组成。
- A、旋转式车门
- B、推拉式车门
- C、折叠式车门
- D、上掀式车门
正确答案:D
第3题：
车门是以铰链形式装在车身立柱上的，车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。()
参考答案：错
第4题：
车辆宽度标示，该尺寸是怎样的一个说明？（）
- A、车身左右边最大宽度，含边饰条
- B、车身左右边最大宽度，不含后视镜
- C、车身左右边最大宽度，含后视镜
- D、车门开启时含车门的最大宽度
- E、车门开启时不含车门的最大宽度
正确答案:B
第5题：
错开车门的叙述有误的是（）。
- A、错开车门是指开启无站台一侧的客室门
- B、错开车门也指客车未对好站台开启客室门
- C、故障情况下经行调同意，客车未对好站台开启客门不算错开车门
- D、错开车门属于一般事故
正确答案:D
第6题：
外摆门的结构特点为（）
- A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧
- B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用
- C、车门在开启的过程中，车门需要较大的摆动空间
- D、在车门开、关时，车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动
正确答案:C
第7题：
汽车（）常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。
- A、侧面碰撞
- B、顶面碰撞
- C、前端碰撞
- D、后端碰撞
正确答案:A
第8题：
客车除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门;此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
以下关于车门限位器的说法不正确的是（）
- A、车门限位器主要是限制车门的最大开度，防止车门过开导致的干涉甚至损坏风险，同时还能满足在特定位置的保持功能，防止车门自动关闭的装置。
- B、一般的汽车主要采用拉杆式限位器，结构简单，成本低。
- C、限位器最大开启角度小于铰链最大开启角度
- D、限位器最严重的失效模式就是车门开关异响
正确答案:D
第10题：
车门铰链的作用是保证车门在任意开度的阻尼和防止车门开度过大。
正确答案:正确