汽车钣金工考试

车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）分解车架修复法。A、不必拆卸B、局部拆卸C、全部拆卸D、视情况拆卸

题目

车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）分解车架修复法。

  • A、不必拆卸
  • B、局部拆卸
  • C、全部拆卸
  • D、视情况拆卸
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：

以下哪个不是车架总成大修送修标志()。

A、前桥变形严重

B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正

C、车架的大部分铆钉松动

D、车架弯曲、扭曲变形逾限


参考答案：A

第2题：

关于钢筋混凝土独立梁，下列所述哪项不妥？
(A)独立梁受剪扭作用时，即为独立剪扭构件
(B)独立梁的扭转，不一定是平衡扭转
(C)对独立的支承梁，当取扭矩调幅不超过40%，按承载力计算满足要求且钢筋的构造符合规范相关规定时，可不必验算相应的裂缝宽度
(D)由于相邻构件的弯曲转动受到支承梁的约束，在支承梁内引起的扭转即为协调扭转


答案：D
解析：
答案：(D)
解答：根据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）第7.6.16条条文说明，由于相邻构件的弯曲转动受到支承梁的约束在支承梁内引起的扭转，只有其扭矩会由于支承梁的开裂产生内力重分布而减小时才是协调扭转。故（D）项错误。

第3题：

钉杆弯曲目视不直，属于八害道钉中的（）。

A.扭

B.磨

C.歪

D.弯


正确答案：D

第4题：

车架经检验后，如果损伤严重，弯曲变形很大，呈现较多的裂纹，铆钉连接松动及孔磨损等形式，应采用（）修复法。

  • A、局部拆卸分解法
  • B、不必拆卸分解车架
  • C、全部拆卸分解车架
  • D、更换车架

正确答案:C

第5题：

车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）


正确答案:正确

第6题：

某高层建筑采购外墙面砖合同，进行交货检验时，发现交货数量少于订购的数量，但是没有超过合同约定的合理尾差限度，采购方应（　）。
A、按实际交货数量支付
B、按订购数量支付
C、待供货方补足数量后再按订购数量支付
D、按订购数量支付但扣除少交部分的违约金


答案：B
解析：
交付货物的数量在合理的尾差和磅差内，按正常交货处理，超过界限范围时，按合同约定的方法计算多交或少交部分的数量。参见教材P131。

第7题：

车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。

  • A、不必拆卸分解车架
  • B、局部拆卸分解车架
  • C、全部拆卸分解车架
  • D、更换车架

正确答案:B

第8题：

板梁、纵梁、横梁杆件伤损横向弯曲弯曲矢度的容许限度为小于自由长度的(),并在任何情况下不超过20mm。

A.1/300

B.1/500

C.1/1000

D.1/5000


参考答案：D

第9题：

以下哪个不是车架总成大修送修标志（）

  • A、车架弯曲、扭曲变形逾限
  • B、前桥变形严重
  • C、车架的大部分铆钉松动
  • D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

正确答案:C

第10题：

横担与杆塔结构面的歪扭不超过横担长度的（）。

  • A、5‰
  • B、7‰
  • C、10‰
  • D、15‰

正确答案:A

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