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单选题车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。A 不必拆卸分解车架B 局部拆卸分解车架C 全部拆卸分解车架D 更换车架
题目
单选题
车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。
A
不必拆卸分解车架
B
局部拆卸分解车架
C
全部拆卸分解车架
D
更换车架
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相似问题和答案
第1题：
矿车底梁完好标准规定:底梁不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,螺栓松动数不超过总数的()。
A、5%
B、10%
C、20%
D、1%
答案：B
第2题：
矿车底梁的完好标准:不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,其他部位铆钉、螺栓松动数不超过()。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
参考答案：A
第3题：
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。
A.变形
B.弯曲
C.松动
D.锈蚀
参考答案：C
第4题：
实际上，在车架上出现事故性的故障并不算多，在车架上大部分的故障是（）。
- A、疲劳裂纹
- B、车架变形
- C、铆钉松动
- D、车架折断
- E、车架产生其它故障
- F、安装孔与结合面的磨损
正确答案:A,C,D
第5题：
车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）
正确答案:正确
第6题：
以下哪个不是车架总成大修送修标志()。
A、前桥变形严重
B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正
C、车架的大部分铆钉松动
D、车架弯曲、扭曲变形逾限
参考答案：A
第7题：
车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。
- A、不必拆卸分解车架
- B、局部拆卸分解车架
- C、全部拆卸分解车架
- D、更换车架
正确答案:B
第8题：
矿车完好标准中，底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其它部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的（）。
A.10%
B.20%
C.25%
D.15%
正确答案：A
第9题：
以下哪个不是车架总成大修送修标志（）
- A、车架弯曲、扭曲变形逾限
- B、前桥变形严重
- C、车架的大部分铆钉松动
- D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆
正确答案:C
第10题：
车架经检验后，如果损伤严重，弯曲变形很大，呈现较多的裂纹，铆钉连接松动及孔磨损等形式，应采用（）修复法。
- A、局部拆卸分解法
- B、不必拆卸分解车架
- C、全部拆卸分解车架
- D、更换车架
正确答案:C