汽车钣金工考试
受力较大部位产生裂纹除了直接焊接外还需（）。A、挖补修理B、调换C、焊加强板D、绑加强板
题目
受力较大部位产生裂纹除了直接焊接外还需（）。
- A、挖补修理
- B、调换
- C、焊加强板
- D、绑加强板
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相似问题和答案
第1题：
气门座边缘的裂纹可采取( )
A.补板法修理
B.焊接法修理
C.粘结法修理
正确答案：C
第2题：
管板拉撑件发生断裂时，一般采用（）的方法修理。
- A、焊接
- B、贴补
- C、挖补
- D、换新件
正确答案:D
第3题：
包板式转向架构架导框裂纹时有加强板者,加强板未裂时,可仅焊修腹板;加强板裂纹时,须更换整体加强板,其厚度与原加强板相同,顶部宽度须较原加强板增加()倍。
A.一
B.二
C.三
D.四
参考答案：A
第4题：
利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
正确答案:正确
第5题：
车架或底架如发现有裂纹可（）或焊加强板。
- A、挖补修理
- B、调换
- C、直接焊接修理
- D、间接焊接修理
正确答案:C
第6题：
车门槛板更换后可以采用（）方式进行焊接。
- A、偏置对接
- B、搭接焊
- C、门槛内部加强件用塞焊焊接
- D、塞焊或钎焊
正确答案:A,B,C
第7题：
外板更换时，在接口部我们通常使用加强板，关于加强板下面说法正确的是（）。
- A、为了保证焊接部的强度，加强板要尽量使用厚板，以板厚超过1mm为宜
- B、由于新旧板件的拼接处有加强板加强强度，所以焊接的热变形将会不明显，对接焊时可以不必跳焊
- C、虽然使用了加强板，但是由于使用后更容易产生焊接热变形，因此在对接焊时更要严格按照跳焊方法进行焊接
- D、为了增强加强板的效果，将加强板的宽度应尽可能的加宽
正确答案:C
第8题：
外板更换时,在接口部我们通常使用加强板,关于加强板下面说法正确的是?()
A.为了保证焊接部的强度，加强板要尽量使用厚板，以板厚超过1mm为宜
B.由于新旧板件的拼接处有加强板加强强度，所以焊接的热变形将会不明显，对接焊时可以不必跳焊
C.虽然使用了加强板，但是由于使用后更容易产生焊接热变形，因此在对接焊时更要严格按照跳焊方法进行焊接
D.为了增强加强板的效果，将加强板的宽度应尽可能的加宽
参考答案：C
第9题：
处理较大的裂纹，可在裂纹两端钻8mm小孔，然后沿裂纹两侧开（）坡口进行补焊。重要受力构件应用加强板补焊以保证其强度。
- A、45°
- B、60°
- C、30°
- D、55°
正确答案:B
第10题：
拉拔校正换件侧的翼子板内加强件和纵梁的顺序为（）。 1、按与撞击相反的方向拉拔换件侧的纵梁 2、修复修理侧的翼子板加强件和纵梁 3、修复翼子板内加强板和纵梁的安装部位。
- A、123
- B、213
- C、132
- D、312
正确答案:A