汽车钣金工考试
因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收（）A、冲击力B、吸引力C、撞击力D、排斥力
题目
因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收（）
- A、冲击力
- B、吸引力
- C、撞击力
- D、排斥力
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相似问题和答案
第1题：
事故车校正车身时，最重要的位置是（）
- A、前纵梁前端
- B、减振器座孔
- C、车顶板
正确答案:B
第2题：
车身哪个部位出现问题无法更换？（）
- A、侧围
- B、翼子板
- C、前盖
- D、后盖
正确答案:A
第3题：
下列疾病中,开口型一般偏向健侧的是( )
A、翼外肌痉挛
B、翼外肌功能亢进
C、可复性关节盘前移位
D、不可复性关节盘前移位
E、骨关节病
参考答案：B
第4题：
前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是（）。
- A、前纵梁
- B、中间梁
- C、转向齿轮箱支撑梁
- D、前立柱
正确答案:B,C
第5题：
车身上（）不可能是用塑料制造的。
- A、前纵梁
- B、翼子板
- C、后侧围板
- D、保险杠
正确答案:A
第6题：
在承载式车身结构中，减震器支柱的顶部固定在（）
- A、前纵梁
- B、前横梁
- C、翼子板裙板
- D、翼子板
正确答案:C
第7题：
直接影响车轮定位的是车身底部前侧梁和前横梁。
正确答案:正确
第8题：
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )
A、前横梁、前围板横梁
B、前横梁、前纵梁
C、后车门横梁、后车身横梁
D、后纵梁、后车身横梁
参考答案：AC
第9题：
因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，叶子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收撞击力
正确答案:正确
第10题：
以下（）部件不是车身的结构性部件。
- A、前立柱
- B、后纵梁
- C、后侧围板
- D、侧立柱
正确答案:C