装配钳工考试
导轨刮削时，通常选择（）的支承导轨作基准导轨。A、限制自由度较少B、限制自由度较多，难刮C、较短D、易刮
题目
导轨刮削时，通常选择（）的支承导轨作基准导轨。
- A、限制自由度较少
- B、限制自由度较多，难刮
- C、较短
- D、易刮
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相似问题和答案
第1题：
作往复直线运动的静压导轨,油腔应开在( )上。
A.支承导轨
B.动导轨
C.横梁上
【答案】B
第2题：
刮削一组导轨时，先刮基准导轨，刮削时必须进行精度检验。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第3题：
刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
参考答案：方框水平仪;百分表
第4题：
刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要的因素。
正确答案:错误
第5题：
刮削与基准导轨相配的另一导轨时，刮削时只需进行配刮，达到接触要求即可，不作单独的精度检验。
正确答案:正确
第6题：
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。
A.尾座导轨
B.压板导轨
C.溜板下导轨
D.溜板燕尾导轨
正确答案：A
第7题：
刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查。
正确答案:正确
第8题：
作圆周运动的静压导轨,油腔应开在( )上。
A.支承导轨面
B.动导轨面
C.侧导轨面
【答案】A
第9题：
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。
- A、床鞍导轨面
- B、尾座导轨面
- C、压板导轨面
- D、以上都不对
正确答案:A
第10题：
刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
正确答案:错误