机械技术岗位职工应知应会
如何调整气门间隙及其调整顺序？
题目
如何调整气门间隙及其调整顺序？
参考答案和解析
正确答案:
按发动机的正运转方向，将曲轴皮带轮上的上死点标记对准齿轮罩上的指针。从而使一缸或六缸活塞停止在压缩行程上的一死点转动曲轴。然后检查一缸进气及排气门摇臂是否处于自由状态，如进排气门摇臂都处于有明显间隙的自然状态，就说明这时一缸确实处于压缩行程上的死点，反之，如这时一缸进排气门摇臂均无间隙而六缸进排气门摇臂有间隙时说明这时六缸处于压缩行程上的死点，这时就可以测试六缸的气门间隙。
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相似问题和答案
第1题：
一台六缸柴油机它的气门间隙有几种调整方法？它们分别的调整顺序和方法？
正确答案: 1.逐缸调整法
逐缸调整法就是将每一气缸逐各旋转至压缩上止点，进、排气门间隙同时调整。顺序是按1—5—3—6—2—4。调1缸将沿着柴油机旋转方向旋转飞轮，当6缸排气门全关、进气门刚刚开启时，1缸既在上止点，1缸项进、排都可调整了。依次排序。
2.两次调整法
两次调整法即的将“1”缸置于压缩上止点位置（当6缸排气门全关、进气门刚刚开启时）此时可调整1缸进、排气门间隙、5缸和3缸排气门间隙，4缸和2缸进气门间隙。在将飞轮旋转一周（当1缸排气门全关、进气门刚刚开启时）可将剩余的气门调整完。
第2题：
对于配气相位的正确的检查方法是（）。
- A、应该在气门间隙调整前检查
- B、应该在气门间隙调整后检查
- C、应该在气门间隙调整过程中检查
- D、配气相位的检查不受气门间隙的影响
正确答案:B
第3题：
某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。
正确答案:进
第4题：
对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。
- A、应该在气门间隙调整前检查
- B、应该在气门间隙调整后检查
- C、应该在气门间隙调整过程中检查
- D、无具体要求
正确答案:C
第5题：
配气机构的调整包括（）的调整和配气相位的调整两个方面。
- A、凸轮位置
- B、曲轴转角
- C、冷态气门间隙
- D、发火顺序
正确答案:C
第6题：
如何调整气门间隙？
正确答案: 上置式气门间隙的校正：如果气门间隙过大，就把搖臂上的调节螺钉旋入，过小就旋出，按规定调整好并上紧锁紧螺帽后，还须用厚薄规作最后一次检查，以了解锁紧螺帽上紧后调节螺钉是否有移动。这样依次把每个气门的间隙校正一遍。
下置式气门间隙的校正：下置式气门间隙是挺杆和气门杆端部间的间隙，在挺杆上有调节螺钉，其校正方法和上置式气门的基本相同。
第7题：
配气机构的调整包括（）调整和配气相位的调整两个方面。
- A、凸轮位置
- B、曲轴转角
- C、冷态气门间隙
- D、发火顺序
正确答案:C
第8题：
气门间隙的调整一般可采用（）。
- A、两次调整法
- B、一次调整法
- C、逐缸调整法
- D、顺序调整法
正确答案:A,C
第9题：
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
正确答案:十字头
第10题：
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。
- A、喷油量
- B、气门间隙
- C、点火顺序
- D、火花塞间隙
正确答案:B