锅炉检修工考试

齿轮出现疲劳点蚀的原因是什么?

题目

齿轮出现疲劳点蚀的原因是什么?

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相似问题和答案

第1题:

高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第2题:

闭式齿轮传动中,轮齿破坏的主要原因()

  • A、齿面磨损
  • B、应力集中
  • C、疲劳点蚀

正确答案:C

第3题:

在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。


答案:节线附近靠近齿根,为单齿啮合区、摩擦力大润滑不良

第4题:

齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?


正确答案: 疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力,接触应力高。

第5题:

齿轮的疲劳点蚀是由齿面化学腐蚀造成的。


正确答案:错误

第6题:

卸储煤设备多采用开式齿轮传动,齿轮失效的主要原因是()。

A齿面磨损

B应力集中

C疲劳点蚀

D胶合


A

第7题:

如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀,且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%,应及时更换。


正确答案:错误

第8题:

齿轮表面疲劳失效类型包括()。

A、起皱

B、胶合

C、点蚀

D、剥落


参考答案:C

第9题:

齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时,齿面上的压力是循环变动的,如果齿形误差和表面粗糙度较大,实际接触面积就要减小,接触处应力变化幅度超过材料的疲劳()时,齿面就会出现疲劳点蚀。

  • A、时间
  • B、极限
  • C、强度
  • D、要求

正确答案:B

第10题:

在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于()的反复作用而产生的。


正确答案:接触应力