钳工考试
在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。
题目
在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。
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相似问题和答案
第1题：
润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。
A对
B错
对
略
第2题：
润滑油粘度越大，轴颈旋转时带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作越好。
正确答案:错误
第3题：
润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。()
参考答案：正确
第4题：
粘度是润滑油选择的一项主要性能依据，粘度大的润滑油流动性差，能承受的载荷也小，油膜也难以形成.
正确答案:错误
第5题：
关于液体动压润滑油膜的形成条件，下列哪一种说法不正确（）
- A、转速越高越容易形成油膜
- B、柴油机起动与低速时容易形成油膜
- C、滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化
- D、磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
正确答案:B
第6题：
润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。
正确答案:正确
第7题：
油膜形成的要素有（）。
- A、油性、粘度
- B、粘度、转速
- C、A＋D
- D、转速、油楔
正确答案:C
第8题：
在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到最大值时,油膜的压力最大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。
- A、通入高压润滑油形成润滑油膜
- B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
- C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
- D、轴瓦底部做成楔形
正确答案:B
第10题：
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
- A、棱形
- B、楔形
- C、柱形
- D、环形
正确答案:B