钳工考试

20-1型控制阀滑阀逆流孔为()。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.5mmD、φ0.2mm

题目

20-1型控制阀滑阀逆流孔为()。

  • A、φ1.0mm
  • B、φ0.8mm
  • C、φ0.5mm
  • D、φ0.2mm
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第1题:

120—1型控制阀滑阀减速充气限制孔为()。

  • A、φ1.2mm
  • B、φ1.5mm
  • C、φ1.8mm
  • D、φ1.9mm

正确答案:D

第2题:

120型控制阀滑阀充气限制孔小,会造成制动机()。

  • A、自然缓解
  • B、自然制动
  • C、缓解不良
  • D、紧急制动

正确答案:B

第3题:

换向阀工作次序紊乱的原因是()。

A.滑阀被拉毛,油中有杂质,滑阀移动不灵活或卡住

B.弹簧过软或太硬使阀通油不畅

C.滑阀与阀孔配合太紧或间隙过大

D.滑阀两端控制阀失灵或调整不当


参考答案:ABCD

第4题:

120型控制阀作用部由主活塞、()、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧等组成。

  • A、胀圈
  • B、局减膜板
  • C、主膜板
  • D、递动杆

正确答案:C

第5题:

C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞()盘封闭滑阀的b孔

  • A、工作
  • B、密封
  • C、导向
  • D、传热

正确答案:A

第6题:

120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0.2的小孔,称为“()”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。


正确答案:眼泪孔

第7题:

120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至50~70kPa时局减阀()。

  • A、关闭
  • B、开放
  • C、截断
  • D、逆流

正确答案:A

第8题:

120K型货车控制阀采用()结构,并具有“快、普”转换功能,能适应不同编组数量的列车制动需求。

A、无滑阀

B、有滑阀

C、二个滑阀

D、多个滑阀


参考答案:A

第9题:

120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“()”,成为2个阶段。


正确答案:先快后慢

第10题:

103型分配阀滑阀充气限制孔为()。

  • A、φ1.0mm
  • B、φ0.8mm
  • C、φ0.5mm
  • D、φ0.2mm

正确答案:A