预紧是在轴承内、外圈上,给予一定的轴向预负荷,清除了内、外圈与滚动体的游隙,产生了初始的()。
第1题:
轴向预紧在装配圆锥滚子轴承,向心推力球轴承时,给轴承内,外圈以一定的轴向预负荷,使内,外圈发生相对位移,消除内,外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度。()
第2题:
轴承外观检查,测量时,先左右旋转轴承外圈3~5转,给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零;然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为轴向游隙。
第3题:
A、有一个轴承的外圈不固定
B、全部固定
C、都不固定
D、内圈全部固定外圈全部浮动
第4题:
某轮系的中间齿轮(惰轮)通过一滚动轴承固定在不转的心轴上,轴承内、外圈的配合应满足()。
第5题:
轴承实现预紧的方法有()两种。
第6题:
径向预紧是利用锥孔轴承在其配合锥径上作轴向位移,直接使外圈涨大来实现的。
第7题:
预紧就是在轴承装配时,给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力,使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现()的目的。
第8题:
所谓滚动轴承的预紧,就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时,用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向力,以消除轴承中的间隙。
第9题:
轴承外圈与轴承座空之间要有一定的()。
第10题:
轴的轴向定位调整一般是通过控制轴承的()实现的。