电力技术监督上岗员(中国华能)

启动时为什么先送轴封后抽真空,为什么抽真空后再关真空破坏门?

题目

启动时为什么先送轴封后抽真空,为什么抽真空后再关真空破坏门?

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相似问题和答案

第1题:

为什么热态启动时先送轴封后抽真空?
热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿着轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,同时,冷空气对大轴造成热冲击,所以热态启动时先送轴封后抽真空。

第2题:

汽轮机热态启动时,先供轴封,后抽真空的远因是()。


正确答案:防止冷空气侵入轴封使转子急剧冷却

第3题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

为什么要先投轴封蒸汽再抽真空?


正确答案:热启时,轮子和气缸金属温度较高,入先抽真空,冷空气沿着轴封进入气缸,冷空气流向下缸,下缸温度急剧下降,上下缸温差增大,气缸变形,动静产生摩擦,严重时不能投盘车,造成轴弯曲,同时冷空气会对轴造成热冲击。

第5题:

热态起动应先送轴封供汽,后抽真空。()


正确答案:正确

第6题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。

A

B



第7题:

机组热态启动时,为什么先投轴封后抽真空?


正确答案: 热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,所以热态启动时应先送轴封汽,后抽真空。

第8题:

为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?


参考答案:热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿着轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,同时,冷空气会对大轴造成热冲击,所以热态启动时应先送轴封汽,后抽真空。

第9题:

为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?


正确答案: 在热态工况下,为防止冷空气进入汽缸,使转子局部冷却导致转子弯曲。冷态工况下,为防止高温蒸汽进入汽缸,使转子局部过热而导致转子弯曲。

第10题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()


正确答案:正确