油品储运调合操作工
铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。A、卸前罐车B、卸后罐车C、进前油罐D、进后油罐
题目
铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。
- A、卸前罐车
- B、卸后罐车
- C、进前油罐
- D、进后油罐
相似问题和答案
第1题：
A.卸前罐车
B.卸后罐车
C.进前油罐
D.进后油罐
第2题：
此题为判断题(对，错)。
解释：铁路运输损耗量等于起运前铁路罐车计量数减去卸货前铁路罐车计量数。
第3题：
加油站油罐实收数就是()。
A.油罐车验收升数
B.后尺测量罐存量-前尺测量罐存量
C.油库计量员验收升数
D.难以确定
第4题：
汽车罐车运输损耗率为运输损耗量与（）计量数之比。
- A、进前油罐
- B、进后油罐
- C、运前罐车
- D、卸前罐车
正确答案:C
第5题：
A.运输损耗量=卸货前罐车计量数-起运前罐车计量数
B.运输损耗量=起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数
C.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/起运前罐车计量数×100%
D.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/卸货前罐车计量数×100%
第6题：
此题为判断题(对，错)。
解释：水上运输油品时的发货量是发油油罐计量数与装船定额损耗量之差。
第7题：
A.液化气体铁路罐车运输许可证
B.液化气体铁路罐车使用证
C.罐车年检证明
D.押运员证
第8题：
用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9807kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9792kg，溢余量为()。
A.19kg，无需退还
B.19kg，需要退还
C.53kg，无需退还
D.53kg，需要退还
第9题：
某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
正确答案: 分析：
（1）、装车损耗=10000×0.08%=8L
（2）、运输损耗=9992×0.01%≈1L
（3）、运输因温差造成的油损=9992×0.0012（25-26）≈12L（4）、卸车损耗=9980×0.20%≈20L
（5）、卸油时因温差造成的油损=9980×0.0012（24-25）+2100×0.0012（24-21）≈4L
（6）、存油期间因温差变化造成油损=12040×0.0012（22-24）≈29L
（7）、合计损耗=8+1+12+20+4+29=74L
（8）、实际损耗：10000+2100-11990=110L
（9）、不明原因损耗=110-74=36L不明原因有：是否卸净、计量误差、管线阀门和油罐渗漏、盗窃、两罐串油，若能判断已卸净、无渗漏、无串油、无盗窃，则应是计量误差。
第10题：
铁路运输以（）计量数为交接量，（）计量数与（）计量数之差即为卸车损耗。
正确答案:铁路罐车；铁路罐车；收油油罐