综合计量工考试
问答题某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。
题目
问答题
某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。
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相似问题和答案
第1题：
汽车油罐车既是运输工具,又是一种计量器具,罐车的油罐经检定后可用于()。
A.油品交接
B.油品计量
C.油量计算
D.容积标定
参考答案：A
第2题：
某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
正确答案: 分析：
（1）、装车损耗=10000×0.08%=8L
（2）、运输损耗=9992×0.01%≈1L
（3）、运输因温差造成的油损=9992×0.0012（25-26）≈12L（4）、卸车损耗=9980×0.20%≈20L
（5）、卸油时因温差造成的油损=9980×0.0012（24-25）+2100×0.0012（24-21）≈4L
（6）、存油期间因温差变化造成油损=12040×0.0012（22-24）≈29L
（7）、合计损耗=8+1+12+20+4+29=74L
（8）、实际损耗：10000+2100-11990=110L
（9）、不明原因损耗=110-74=36L不明原因有：是否卸净、计量误差、管线阀门和油罐渗漏、盗窃、两罐串油，若能判断已卸净、无渗漏、无串油、无盗窃，则应是计量误差。
第3题：
铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与()计量数之差。
A.卸前罐车
B.卸后罐车
C.进前油罐
D.进后油罐
参考答案：A
第4题：
某油库102油罐原装0#柴油5000吨，卸收铁路罐车2100吨油品后，经计量存油7055吨，损耗45吨，请问应从哪些方面分析损耗原因。
正确答案: （1）、按计量要求进行复测，分析计量是否准确。
（2）、检查核对卸车原始记录，龙车是否卸干净或少卸一个罐车。
（3）、查看真空罐是否有存油。
（4）、查找其它同品种存油罐是否有不正常溢油量，排除同管组作业互串。
（5）、查找其它品种是否有不正常溢油量，排除泵房阀门不严串油。
（6）、核对当天汽车发油提单，看是否与当天付油罐付出量相符，避免出现边发边卸因素。
（7）、观察油罐输油管线，周边有无明显油迹，排除设备漏油。
（8）、查看该罐体是否倾斜。
（9）、油罐底部是否变形。
（10）输油前后管线存油量是否相同。
第5题：
丁字尺是（）汽车罐车容积和计量汽车罐车中（）的工具。
正确答案:检定；液面高度
第6题：
汽车油罐车油品计量一般采用()方法,现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪,油品计量交接以流量计为准。
A.油罐计量
B.人工计量
C.衡器计量
D.体积计量
参考答案：B
第7题：
汽车罐车运输损耗率为运输损耗量与（）计量数之比。
- A、进前油罐
- B、进后油罐
- C、运前罐车
- D、卸前罐车
正确答案:C
第8题：
大连某油库向铁路罐车装入汽油,油罐付出量为1934256kg,其装车定额损耗量为1547kg。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第9题：
某种油品的鹤管数量取决于该种油品一次到库的（）。
- A、罐车数量
- B、最小油罐车数
- C、最大油罐车数
- D、最大卸油量
正确答案:C
第10题：
当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。
- A、顶部
- B、底部
- C、前侧
- D、后侧
正确答案:B