加油站操作员考试
（）是油库发油后，油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、油库发货体积B、出库交接净油体积C、交货体积
题目
（）是油库发油后，油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。
- A、油库发货体积
- B、出库交接净油体积
- C、交货体积
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》的规定，加油站油品实行“升进升出”制，依据（）对加油站的损耗管理进行考核。进油时，以油库实发体积油库流量计发油体积作为计量交接的依据。
正确答案:体积损溢率
第3题：
油库总容量是油库储油罐容量和( )之总和。
A.零位罐容量
B.桶装油品设计存放量
C.高架罐容量
D.放空罐容量
第4题：
已知公布温度为28℃，油库发油时的计量温度为33℃，新运力车队油罐车粤R0038挂往距离110公里的城南油站卸油，油站收柴油时，量得1仓高度为1783mm，体积为30016升，车内油温为29℃，另配送单上交运数为：30000升。求： ⑴油库应发多少升才符合规定？ ⑵油站以哪一个数为收货数登统入帐？
正确答案: 油库应发油体积＝30000×［1＋0.0008×（33－28）］＝30120（L）
V24＝30016×［1＋0.0008×（29－33）］＝29920（L）
运输定额损耗＝30000×0.02%＝6（L）
运输超耗量＝30000－29920－6=74（L）
油库应发油体积30120升，如运输超耗量为74升，按交运数30000升、验收数29920升、损耗量80升登统，其中超耗量74升应向承运方索赔，索赔数冲抵当月损耗。
第5题：
卸油完毕，卸油员确认罐车内油品卸净。关好阀门、拆卸卸油管、盖严罐（舱）口处的卸油帽（舱盖），收回（）。
- A、消防器材
- B、罐车的静电接地线
- C、计量工具
- D、集油容器
正确答案:B
第6题：
A.储油罐动转前后计量、油船计量、非动转油罐定期计量
B.非动转油罐定期计量、油罐车计量、月盘点计量
C.储油罐动转前后计量、动转油罐定期计量、月盘点计量
D.储油罐动转前后计量、非动转油罐定期计量、月盘点计量
第7题：
某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
正确答案: 分析：
（1）、装车损耗=10000×0.08%=8L
（2）、运输损耗=9992×0.01%≈1L
（3）、运输因温差造成的油损=9992×0.0012（25-26）≈12L（4）、卸车损耗=9980×0.20%≈20L
（5）、卸油时因温差造成的油损=9980×0.0012（24-25）+2100×0.0012（24-21）≈4L
（6）、存油期间因温差变化造成油损=12040×0.0012（22-24）≈29L
（7）、合计损耗=8+1+12+20+4+29=74L
（8）、实际损耗：10000+2100-11990=110L
（9）、不明原因损耗=110-74=36L不明原因有：是否卸净、计量误差、管线阀门和油罐渗漏、盗窃、两罐串油，若能判断已卸净、无渗漏、无串油、无盗窃，则应是计量误差。
第8题：
加油站油罐实收数就是()。
A.油罐车验收升数
B.后尺测量罐存量-前尺测量罐存量
C.油库计量员验收升数
D.难以确定
第9题：
油罐车司机在加油站测量的油高比在油库测量的略高，原因是（）。
- A、油库多发油
- B、油品密度增大，导致油面上升
- C、油品密度减小，导致油面上升
- D、油品温度高于室外温度
正确答案:C
第10题：
卸油完成后，对油库进行检查，确认现场状况无异常后将油库关闭，对柴油重量进行计量（）
- A、安全员
- B、油罐车驾驶员
- C、材料科长
- D、材料员
正确答案:D