加氢裂化装置操作工考试
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相似问题和答案
第1题：
循环冷取水的停留时间对聚磷酸盐的腐蚀有什么影响？
正确答案: ①聚磷酸盐有一个水解或降解问题，随着时间的延长，聚麟成分下降，正磷成分增加。
②正磷使成垢的趋势增加。
③故对于磷系配方，一般要求控制停留时间。
第2题：
球式标准体积管的基准管作用是什么，结构怎样，对基准管容积有何规定？
正确答案:基准管是体积管的主要组成部分。它相当于一个标准容器，是检定流量计的基础设备。它能发出电脉冲信号，使电子计数器在开始或停止接受被检流量计发出来的脉冲信号。基准管主要由两个检测，直管段和“U”型管段组成。基准管容积应大于流量计的最大流量的千分之五。
第3题：
模板有何作用,对模板的基本要求是什么?
参考答案：模板的主要作用是使混凝土按设计要求的形状、尺寸、位置成型。 要保证混凝土的成型质量、施工安全、经济，具体为以下几点：
保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确; 具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载;
构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求; 模板接缝应严密，不得漏浆。
第4题：
加氢装置急冷氢有何作用？正常操作时，使用急冷氢时应注意什么？
正确答案: 加氢装置设计急冷氢主要是向催化剂下床层注入冷介质，限制催化剂下床层反应温度在一定范围内，防止“飞吻=温”现象的发生，保护催化剂，保护设备。
正常操作中，要注意急冷氢调节阀开度不能过大，应留有一定的余度以备突发事故时使用。
第5题：
高压空冷入口温度有何要求，为什么？
正确答案: 高压空冷入口温度应在150-160℃之间，有利于注水的汽化及分配，提高溶NH4+效果。一般情况下，尽量调整高压空冷前面的换热流程，保证空冷入口温度。过低的温度会导致铵盐的结晶析出，阻塞空冷前部高换管路，经常改变注水点冲洗高换，影响操作的同时，对高换腐蚀加剧。过高的入口温度使得前部换热量减少，增加反应加热炉燃料消耗的同时，增加空冷负荷，对于安全生产有一定影响。
第6题：
试论后热对防止冷裂纹有何作用？
正确答案: ①后热，是焊后在焊缝未冷却至室温（>1000C）立即将焊件加热到一定温度，并保温一定时间后缓冷至室温；
②后热温度一般为200~3500C，保温0.5~6小时（视焊件度而定）。后热主要作用是使焊缝中扩散氢尽快逸出，也能适当降低残余应力，对防止冷裂纹和再热裂纹具有十分明显效果。“后热”又称“焊后消氢处理”；
③对某些合金元素含量较高的含金钢需要较高的预热温度，才能防止冷裂纹，但较高的预热温度对焊工操作不利，采取后热措施可适当降低预热温度；
④对于焊后不能及时进行消除应力热处理的焊件，应立即进行后热消氢处理，防止产生冷裂纹。
第7题：
冷/热高压分离器的作用是什么？冷高分与热高分操作有何不同？
正确答案: 高压分离器主要作用是把反应物进行气液两相分离和油水分离，充分利用氢气资源循环使用。
蜡油加氢热高分操作温度一般在280℃（煤柴油加氢热高分操作温度一般在240～260℃），该操作温度有四个目的，一是降低高压空冷负荷，充分利用能量将高温热油直接送到分馏系统，降低能量损失；二是避免重稠芳烃在高压空冷中析出，降低冷却效果；三是该操作温度应高于氯化铵的结晶温度，避免氯化铵阻塞管路等。热高分顶一般不设安全阀，顶部高温气体经过换热、冷却送至冷高分。一般在热高分气第一台换热器和高压空冷前设除盐水注入点，防止铵盐结晶阻塞管路，影响循环氢压缩机的正常运行。热高分油送到热低分进行进一步分离。因为热高分的操作温度较高，操作压力又与反应器基本相同，一般选用材质为21/4Cr1Mo堆焊TP309和347或12Cr2Mo锻堆焊TP309和347。
冷高分操作温度一般在40～50℃，操作温度过高不利于循环氢脱硫，携带烃类导致胺液发泡，严重时出现循环氢带液，影响循环氢压缩机的安全运行。冷高分内进行气、油、水三相分离，冷高分气经过脱硫后送至循环氢压缩机入口循环使用，冷高分顶一般设至少两台安全阀。冷高分酸性水与冷低分分离出的酸性水一起送到污水处理单元。冷高分油送到冷低分进一步分离。冷高分操作温度较低，一般选用材质为16Mn（HIC）。
第8题：
背景材料有什么作用?用法有何要求?
正确答案：作用：a、体现新闻的价值，决定消息的成立。b、扩大和广延中心事件的意义。c、加深中心事件的意义。d、补充和丰富文章的内容，增加读者的知识，说明诠释。
用法要求：a、根据需要因文而异。b、紧扣主题，显示新意。c、材料宜精，文字宜省，不要堆砌数字、头衔、人名。d、用得自然，能动感情。
用法要求：a、根据需要因文而异。b、紧扣主题，显示新意。c、材料宜精，文字宜省，不要堆砌数字、头衔、人名。d、用得自然，能动感情。
第9题：
冷高分起什么作用？
正确答案: 高分主要是起气液油水分离作用，防止生成油串入循环氢压缩机的事故，并脱去大部分反应注入的水。
第10题：
为什么要进行孔道灌浆？ 怎样进行孔道灌浆？对灌浆材料有何要求？
正确答案: 预应力筋张拉锚固后，孔道应及时灌浆以防止预应力筋锈蚀，增加结构的整体性和耐久性。
孔道灌浆应采用标号不低于425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥配制的水泥浆；对 空隙大的孔道可采用砂浆灌浆。水泥浆及砂浆强度均不应低于20MPa。
灌浆用水泥浆的水灰比宜为0.4左右，搅拌后3h泌水率宜控制在0.2％，最大不超过0.3%，纯水泥浆的收缩性较大，为了增加孔道灌浆的密实性，在水泥浆中可掺入水泥用量0.2％的木质素磺酸钙或其它减水剂，但不得掺入氯化物或其它对预应筋有腐蚀作用的外加剂。