汽油加氢装置操作工考试
在加氢装置试压气密时发现泄漏大，上紧螺栓后仍有大泄漏，则须泄压处理，处理时一般不采用的方法有（）。A、换垫B、密封面打磨C、换螺栓D、涂密封胶
题目
在加氢装置试压气密时发现泄漏大，上紧螺栓后仍有大泄漏，则须泄压处理，处理时一般不采用的方法有（）。
- A、换垫
- B、密封面打磨
- C、换螺栓
- D、涂密封胶
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在气密阶段若发现高压法兰存在泄漏，则应泄压并对密封面进行( )。
A、检查
B、更换
C、研磨
D、打压
参考答案：C
第2题：
试压中如有泄漏，应泄压后修补。为什么修补合格后应重新试压？（） （1）为了安全 （2）为了焊接处金相组织好，晶粒细 （3）为了焊接处质量有保证
- A、只有（1）和（2）
- B、只有（1）和（3）
- C、只有（2）和（3）
- D、（1）、（2）、（3）
正确答案:D
第3题：
气密试验时,如发现焊缝或连接部位有泄漏,需()。
A.马上修补
B.带压修补
C.泄压后修补
D.开车后修补
参考答案：C
第4题：
气密试验时，如发现焊缝或连接部位有泄漏，需（）。
- A、马上修补
- B、带压修补
- C、泄压后修补
- D、开车后修补
正确答案:C
第5题：
计算题：加氢精制装置启用紧急泄压时，系统始压力为6.2MPa，泄压后为2.95MPa，泄压时间为5分钟，试计算泄压系统的实际泄压速度为多少？
正确答案: 实际泄压速度＝（初始压力－终了压力）/泄压时间
＝（6.2－2.95）/5
＝0.65MPa/分钟
泄压系统实际泄压速度为0.65MPa/分钟。
第6题：
同时具有阀型和断裂型的优点，它既可以防止阀型安全泄压装置的泄漏，又可以在排放过高的压力以后使容器能继续运行的泄压装置为（ ）。
A.阀型安全泄压装置
B.断裂型安全泄压装置
C.熔化型安全泄压装置
D.组合型安全泄压装置
B.断裂型安全泄压装置
C.熔化型安全泄压装置
D.组合型安全泄压装置
答案：D
解析：
本题考查的是化工设备安全设计。组合型安全泄压装置是同时具有阀型和断裂型或阀型和熔化型的泄压装置，常见的有弹簧安全阀和爆破片的组合型。这种类型的安全泄压装置同时具有阀型和断裂型的优点，它既可以防止阅型安全世压装置的泄漏，又可以在排放过高的压力以后使容器能继续运行。
第7题：
锁斗泄压速度慢的原因可能是（）。
- A、锁斗入口阀泄漏
- B、泄压阀有故障
- C、泄压管线堵塞
- D、充压阀有泄漏
正确答案:A,B,C,D
第8题：
气密性试验时,如发现焊缝或连接部位有泄漏,需泄压后修补,如要补焊,补焊后应根据情况决定是否进行耐压强度试验和气密性试验。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
焦炭塔底盖发生泄漏后的处理原则是（）。
- A、若在试压阶段发现，可泄压重新检查底盖密封
- B、若处理时需要推迟翻四通时间，应及时指挥加热炉降量
- C、泄漏量较小时刻采用热紧处理
- D、停工
正确答案:A,B,C
第10题：
当试漏试压时发现泄漏可（）；若泄漏消除不了，可在最小范围内泄压。
- A、补焊
- B、继续使用
- C、上紧螺栓
- D、紧固法兰
正确答案:C,D