汽油加氢装置操作工考试
为防止离心泵发生的汽蚀，应保证离心泵在最大安装高度Hs和允许汽蚀余量△h范围以内安装和工作。
题目
为防止离心泵发生的汽蚀，应保证离心泵在最大安装高度Hs和允许汽蚀余量△h范围以内安装和工作。
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第1题：
防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。
正确答案:有效；必需
第2题：
离心泵运行时发生汽蚀现象主要是由于安装高度过高。
正确答案:正确
第3题：
离心泵安装高度必须低于泵允许吸上高度,以免发生()。
A. 气缚现象
B. 汽蚀现象
C. 电机超负荷
参考答案： B
第4题：
离心泵的（）越大，则离心泵的安装高度就越高。
- A、允许吸上真空度
- B、允许汽蚀余量
- C、阻力损失
- D、出口压力
正确答案:A
第5题：
为防止离心泵入口发生汽蚀，应采取什么措施？
正确答案: ①改进离心泵叶轮的几何形状；
②减小离心泵吸入管路的压力损失；
③采用合理的吸上高度；
④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能；
⑤采用抗汽蚀材料。
第6题：
在其他条件相同时，离心泵的允许几何安装高度越小，泵的抗汽蚀性能越强（）
正确答案:错误
第7题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
第8题：
为保证离心泵的正常操作,避免发生汽蚀,泵安装高度不能太低,以保证入口压力足够大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
离心泵的安装高度超过允许安装高度时，离心泵会发生"汽蚀"现象，为什么？
正确答案:离心泵的汽蚀现象是由于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力等于或低于被输送液体在输送温度下饱和蒸汽压而发生的部分汽化现象。离心泵产生汽蚀时，可引起泵的震动，产生噪音，严重时，泵的流量、压头及效率的显著下降。
第10题：
下列说法正确的是哪个（）。
- A、在离心泵的吸入管末端安装单向底阀是为了防止汽蚀
- B、汽蚀与气缚的现象相同，发生原因不同
- C、调节离心泵的流量可用改变出口阀门或入口阀门开度的方法来进行
- D、允许安装高度可能比吸入液面低
正确答案:D