船舶水手考试
在抛锚操作中，当锚链松出（）倍水深链长时，应刹住锚链，利用船的拉力使锚抓底A、1.5～2B、2.5～3C、4D、5
题目
在抛锚操作中，当锚链松出（）倍水深链长时，应刹住锚链，利用船的拉力使锚抓底
- A、1.5～2
- B、2.5～3
- C、4
- D、5
相似问题和答案
第1题：
当水深超过_______进行抛锚操作时应先用锚机将锚绞放到底再用刹车慢松锚链。
A.1节链长
B.2节链长
C.2节链长
D.4节链长
第2题：
一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，______。
A.出链长度应控制在2.0倍水深左右
B.出链长度应控制在2.5倍水深左右
C.出链长度应控制在3.5倍水深左右
D.出链长度应控制在4.0倍水深左右
第3题：
A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍
B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住
C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链
D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
第4题：
应在海水或河流中定点位置连接围油栏组，围油栏端点应用锚链固定，锚链长度应是水深的（）倍以上。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:D
第5题：
一般情况下，抛锚时松出锚链长度应为水深的（）倍。
- A、1—3倍
- B、3—5倍
- C、5—7倍
- D、7—9倍
正确答案:B
第6题：
船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：
A.抛锚时松出的锚链长度不够
B.洪水猛涨，流速激增
C.河床底质不良
D.锚链出现周期性的松紧、升降现象
第7题：
一般情况下，抛锚时松出锚链长度应为水深的______倍。
A.1—3倍
B.3—5倍
C.5—7倍
D.7—9倍
第8题：
A、应用锚机先松出部分锚链，使锚松至水中，然后用制动带控制按常规的抛锚方法去抛锚
B、抛锚应一抛到底，不要中途刹住，以防锚链突然受力损伤或损及锚机
C、不能抛锚
D、A/B都不正确
第9题：
抛锚操作中的错误说法（）？
- A、保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住
- B、当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长
- C、抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
正确答案:B
第10题：
吹拢风中靠码头时，用锚控制艇首的位置的锚链长度至少应为水深（）
- A、2倍
- B、3倍
- C、5倍
- D、5倍以上
正确答案:B