内河船员考试
过量空气系数a的定义是（），正常工况下它的数值总是（）．A、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1B、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1C、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1D、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1
题目
过量空气系数a的定义是（），正常工况下它的数值总是（）．
- A、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1
- B、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1
- C、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1
- D、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1
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相似问题和答案
第1题：
锅炉过量空气系数总是小于1。
正确答案:错误
第2题：
炉内过量空气系数指的是什么？什么是最佳过量空气系数？
正确答案:炉内过量空气系数一般是指炉膛出口处的过量空气系数“α1”，它的最佳值与燃料种类，燃烧方式及燃烧设备的完善程度有关，应通过试验确定。
过量空气系数过大或过小，都会使锅炉效率降低。当运行中排烟、化学不完全燃烧、机械不完全燃烧热损失总和为最小时的过量空气系数为最佳过量空气系数。通常需要通过试验确定。
第3题：
什么叫理论空气量?什么是过量空气系数?何谓最佳过量空气系数?
参考答案：根据燃烧反应推导出的1KG燃料完全燃烧所需要的空气量，称作理论空气量。
实际供给的空气量和理论空气量之比，称作过量空气系数。
最佳过量空气系数--运行中排烟损失、化学不完全燃烧损失及机械不完全燃烧损失的总和为最小时的过量空气系就是最佳过量空气系数，一般由试验确定。
实际供给的空气量和理论空气量之比，称作过量空气系数。
最佳过量空气系数--运行中排烟损失、化学不完全燃烧损失及机械不完全燃烧损失的总和为最小时的过量空气系就是最佳过量空气系数，一般由试验确定。
第4题：
柴油机过量空气系数的数值（）
- A、总是等于1
- B、总是大于1
- C、总是小于1，理想工况时等于1
- D、空载运行时等于0
正确答案:B
第5题：
下列关于过量空气系数的说法，不正确的是（）
- A、过量空气系数直接影响炉内燃烧的好坏
- B、过量空气系数是一个重要的能耗指标
- C、过量空气系数是一个重要的运行指标
- D、过量空气系数直接影响热量损失的大小
正确答案:B
第6题：
什么是过量空气系数？一次空气及二次空气的定义？
正确答案: 供给的实际空气量与燃料完全燃烧所需理论空气量的比值就是过量空气系数。
一次空气：直接参与燃烧的空气；
二次空气：对高温燃气掺冷起冷却作用的空气。
第7题：
什么是过量空气系数？什么是最佳过量空气系数？
正确答案:实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数。
过量空气系数过小，将造成燃料燃烧不完全，使锅炉热效率降低，同时还污染受热面和环境。过量空气系数过大，则送引风机的耗电量增加，锅炉排烟热损失增加，锅炉热效率也降低。
当锅炉的各项热损失之和为最小，即锅炉效率最高时的过量空气系数称为最佳过量空气系数。
第8题：
锅炉过量空气系数总是小于1。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
如果用水轮机的设计工况下动态真空值除以设计水头来计算所得数值，则为设计工况下的汽蚀系数。
正确答案:正确
第10题：
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）
- A、怠速工况
- B、小负荷工况
- C、中等负荷工况
- D、全负荷工况
正确答案:A