内河船员考试

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（　）的原因。A、喷油器压缩弹簧断裂 B、曲柄销轴承偏磨 C、活塞与气缸间隙过大 D、活塞销轴承偏磨

题目

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（　）的原因。

  • A、喷油器压缩弹簧断裂 
  • B、曲柄销轴承偏磨 
  • C、活塞与气缸间隙过大 
  • D、活塞销轴承偏磨
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第1题：

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞与气缸间隙过大

D.活塞销轴承偏磨


正确答案：C

第2题：

当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。

A.曲柄销纵向锥度

B.连杆大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨


参考答案：D

第3题：

当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸居中,这种现象的原因可能是()造成的。

A、主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B、大端轴承上瓦偏磨

C、曲柄销单面锥度

D、曲柄销锥度


参考答案：C

第4题：

活塞在上、下止点都向一个方向倾斜，其形成的原因可能是（）

  • A、连杆大端轴承磨偏
  • B、曲柄销有单面锥度
  • C、连杆大端轴承两端面厚薄不一致
  • D、曲轴中心线与曲柄销中心线不平行

正确答案:A

第5题：

当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。

A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B.大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销锥度


参考答案：C

第6题：

柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是( )。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直


正确答案：A

第7题：

当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一方向倾斜,其原因可能是______。

A.曲柄销单面锥度

B.主轴承上瓦偏磨

C.连杆大端轴承上瓦偏磨

D.连杆大端轴承下瓦偏磨


参考答案：C

第8题：

______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。

A.燃油喷射时间过早

B.喷油器弹簧断裂而漏油

C.曲柄销严重偏磨

D.燃油燃烧性能差


正确答案：C

第9题：

气缸上部机械敲缸的原因中不包括（）

  • A、活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
  • B、活塞环撞击气缸套上部的磨台
  • C、紧固螺栓松动
  • D、曲轴销轴承偏磨

正确答案:C

第10题：

筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移

  • A、②③④
  • B、①④⑤
  • C、③⑤⑥
  • D、②④⑤

正确答案:A

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