注册验船师

某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）A、动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）时B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C、主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响时

题目

某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）

  • A、动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）时
  • B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时
  • C、主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时
  • D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响时
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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第1题：

当船舶从前进工况改为倒航工况时,机桨配合点参数的变化是:()

A、主机功率变化，船体阻力不变

B、船体阻力变化、主机功率不变

C、船体阻力不变，螺旋桨推力变化

D、船体阻力、主机功率都在发生变化


参考答案：D

第2题：

当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是:()

A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR

B、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH

C、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj

D、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm


参考答案：B

第3题：

动力装置燃料消耗率BZ指的是动力装置每小时燃油消耗量与之比()。

A、主机指示功率

B、主机有效功率

C、螺旋桨吸收功率

D、螺旋桨推力功率


参考答案：D

第4题：

螺旋桨的选配方案是:()Ⅰ、先选螺旋桨,再在主机布置区选取功率适宜的型机Ⅱ、先选合适的柴油机机型,也可根据机型、船型、航速等再去选配螺旋桨Ⅲ、根据功率储备选用功率适宜的型机

A、Ⅰ或Ⅱ

B、Ⅱ或Ⅲ

C、仅仅Ⅱ

D、仅仅是Ⅰ


参考答案：A

第5题：

螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。

A、机型、船型、航速

B、船型、航速

C、船舶有效功率、航速

D、船舶有效功率、螺旋桨特性


参考答案：A

第6题：

动力装置有效热效率是指()的相当热量与同样时间内动力装置消耗的燃油所放出的总热量之比。

A、主机发出的指示功率

B、主机发出的有效功率

C、螺旋桨吸收的功率

D、螺旋桨推功率


参考答案：D

第7题：

船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:()

A、主机有效功率

B、螺旋桨吸收的功率

C、螺旋桨推功率

D、轴系传递的功率


参考答案：C

第8题：

轴系的任务是将螺旋桨的功率传递给主机。()


正确答案:错

第9题：

船舶在定速航行时:()Ⅰ、船体阻功率Ⅱ、螺旋桨推功率Ⅲ、主机有效功率

A、Ⅰ>Ⅱ

B、Ⅰ>Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ相平衡

D、Ⅲ>Ⅰ+Ⅱ


参考答案：C

第10题：

推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）

  • A、主机输出有效功率＝螺旋桨收到功率
  • B、主机输出有效功率＜螺旋桨收到功率
  • C、主机输出有效功率＞螺旋桨收到功率
  • D、无确定关系

正确答案:C

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