验船师对船长58.00m，型宽8.00m，型深4.50m的沿海航行货船进行建造检验，现场测量得到以下数据：前桅灯在船体以上高度为6.00m，后桅灯在船体以上高度为10.00m，舷灯在船体以上高度为5.40m，艉灯在船体以上高度为4.50m，则上述航行灯在船体以上的高度作如下调整才能满足要求：（）A、前桅灯升高至船体以上8m的高度B、后桅灯升高至船体以上12.5m的高度C、舷灯升高至船体以上6.50m的高度D、艉灯升高至船体以上6.50m的高度

第1题：

某甲板货船，船长50米，型宽19米，型深4.4米，验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°，认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确？

第2题：

船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为（）。

• A、船长、船宽、船深和吃水
• B、船长、型宽和型深
• C、船长、登记宽度、型深和吃水
• D、船型尺度、最大尺度和登记尺度

第3题：

船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（）

第4题：

某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下：船长50m，船宽10m，型深3.0m，计算型深3.01m，A级航区，吃水2.48m，首尾舷弧均大于标准舷弧，无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现，基本干舷F0=550mm，f1=0，f2=-26mm，f3=0，干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm，与结构强度、稳性决定干舷一致，验船师要求设计单位重新计算，为何？

第5题：

下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）

• A、船长大于等于80m的普通干货船。
• B、局部承受较大载荷的甲板货船。 
• C、船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。 
• D、船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。

第6题：

某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。

第7题：

船舶主位尺寸一般是指（）。

• A、船舶水线长、型宽和型深
• B、船长、船宽、船高
• C、船长、型宽和型深
• D、水线长及水线宽、船高

第8题：

某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要参数：船厂42米，型宽7.8米，型深3.2米，在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现，该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化，主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎，淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。 问题：验船师应向该船的船东提出何种整改措施，要求对以上发现和存在的问题进行整改。

第9题：

某船进行吨位计算时，发现梁拱高度没有设计数值，该船船长40m，型宽5m，型深2m，则该船的梁拱取（）

• A、0.1m
• B、0.2m
• C、0.04m
• D、0.8m

第10题：

一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？