注册验船师
某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
题目
某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
相似问题和答案
第1题：
某近海散货船，总吨2200，是否应配备应急消防泵。应急消防泵舱的限界面是否可以相邻于A类机器处所？
正确答案: 1）是。
2）按法规的要求2000总吨以上的货船，如任何一舱失火会使所有的消防泵失去作用，则应有满足法规要求的固定独立驱动的消防泵作为替代措施，该泵应能供给2股水柱，安装应急消防泵的限界面应不相邻于A类机器处所或主消防泵所在处所（或之间的舱壁隔热至对控制站要求的防火结构标准。
第2题：
应急电源连同变换设备，应急配电板等均应安装在（）的船舱内。
- A、防撞舱壁以前，机炉舱以外，干舷甲板以上
- B、防撞舱壁以后，干舷甲板以下
- C、防撞舱壁以后，机炉舱以外，干舷甲板以上
- D、防撞舱壁以前，机炉舱以内，干舷甲板以上
正确答案:C
第3题：
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是:
A.该轮不必设置应急消防泵
B.该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵
C.该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵
第4题：
《99海规》规定小于1000总吨的客船和小于2000总吨的货船，若任一舱失火时可能使所有的消防泵失去作用，则供给消防水的措施应取得主管机关同意。对客船，1994年10月1日及以后建造，应配固定独立驱动的应急消防泵，对货船，没有讲什么形式，可理解为配移动式应急消防泵。（）
正确答案:正确
第5题：
为什么要设应急消防泵，有几个地方可以启动应急消防泵？
正确答案:如果机舱内出现火情和电站等处出现火情事故，则要启动应急柴油消防泵。应急柴油消防泵布置在远离机舱和电站的艏部主甲板上右舷，设有独立的圆筒形海底门，直接用柴油机驱动的液压深井泵提升海水，并由此柴油机同时驱动增压泵为消防海水增压，向全船消防管系供给消防水。中控和消防控制室、现场应急消防泵室可以启动。
第6题：
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是：（）
- A、该轮不必设置应急消防泵。
- B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。
- C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。
正确答案:C
第7题：
某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。
- A、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路
- B、机舱消防管路损坏
- C、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路
- D、海底阀箱损坏
正确答案:A
第8题：
货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?
A.且其所在处所不是装货处所
B.在所有营运状态下，该阀应易于接近
C.压载水舱
D.没有限制
第9题：
应急发电机组或应急蓄电池组和充电装置应尽可能设置在防撞舱壁以后、机炉舱以外，（）上或（）以上的舱室内。
正确答案:干舷甲板；干舷甲板
第10题：
对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。
正确答案:错误