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船壳板和强力甲板在肋骨间产生板的皱折或凸起的最大允许挠度值是如何规定的？
题目
船壳板和强力甲板在肋骨间产生板的皱折或凸起的最大允许挠度值是如何规定的？
参考答案和解析
正确答案:
机动船，中部0.4L范围内不大于0.06倍肋距，其它部位不大于0.08倍肋距；非机动船，中部0.4L范围内不大于0.07
倍肋距，其它部位不大于0.1倍肋距。
倍肋距，其它部位不大于0.1倍肋距。
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相似问题和答案
第1题：
在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是（）。
A肋板，肋骨
B舭龙骨
C横梁，船底板
D强力甲板，龙骨
D
略
第2题：
自航船中部0.4L内船壳和强力甲板在肋骨间产生板的皱折和凸起的最大允许绕度是（）。
- A、6％
- B、7％
- C、8％
- D、9％
正确答案:A
第3题：
保证船体横向强度的构件是：
A.肋骨，肋板，横梁
B.强力甲板，龙骨和舭肘板
C.舭龙骨，舭肋骨
D.船底板，纵骨和横梁
正确答案：A
第4题：
对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）
- A、80%；
- B、70%；
- C、65%；
- D、75%；
正确答案:A
第5题：
钢质船体的船宽是指（）
- A、包括舷伸甲板及附件在内的船体的最大宽度
- B、不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度
- C、不包括壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板不计入内
- D、在船长中点处不包括船壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板不计入内
正确答案:C
第6题：
简述船壳板及甲板板更换顺序，并说明原因？
正确答案: （1）在可能的情况下，尽量先换甲板板，后换船底板及船舷板。
（2）外壳板更换顺序，按K、A、B、C分行拆换，不可同时拆换同一船同一行相连的两块板。
（3）当左右舷对称位置的两块板都需要换新时，尽可能同时拆装，同时施焊。原因要点：底部结构强度大于甲板结构强度，所以中性轴偏于底部，先换甲板有利于减小船体变形。
第7题：
平行中体部分的船底板的皱折或凸起的最大允许挠度值（）
- A、局部平整度允许极限≤6mm；
- B、局部平整度允许极限≤7mm；
- C、局部平整度允许极限≤8mm；
- D、以上答案都不正确；
正确答案:A
第8题：
对于机动船，由于碰撞，搁浅等原因，使船壳板和强力甲板产生的最大允许挠度不得大于：
A.10mm
B.20mm
C.120mm
D.100mm
正确答案：D
第9题：
船舶强力甲板边板允许最小蚀耗极限是（）。
- A、60%
- B、75%
- C、65%
- D、70%
正确答案:D
第10题：
强力甲板，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度值（）
- A、局部平整度允许极限≤5mm
- B、局部平整度允许极限≤6mm
- C、局部平整度允许极限≤7mm
- D、以上答案都不正确
正确答案:B