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某京杭运河船舶配备了两台发电机组,对无线电分电箱供电要求,下列方案哪个是正确的?()A、由主配电板分两路直接供电B、由主配电板直接供电C、由临时应急电源供电D、由主电源及临时应急电源供电

题目

某京杭运河船舶配备了两台发电机组,对无线电分电箱供电要求,下列方案哪个是正确的?()

  • A、由主配电板分两路直接供电
  • B、由主配电板直接供电
  • C、由临时应急电源供电
  • D、由主电源及临时应急电源供电
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第1题:

某内河货船,总吨位1419,在营运检验时,验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议,理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电,不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见()

  • A、不正确,船舶无线电设备只要有二套电源供电即可
  • B、不正确,船舶无线电设备不需要有二套电源供电
  • C、正确,船舶无线电设备必须设置专用的备用电源
  • D、正确,300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源

正确答案:D

第2题:

某2000吨货船按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2008修改通报要求,配备了无线电通信设备,但仅由主电源供电。请分析。


正确答案: 按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第9篇第4章4.1.2要求,无线电设备除由船舶主电源供电外,还应有备用电源。备用电源可由应急电源或临时应急电源或专用电源组成。

第3题:

在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

GMDSS通用操作员适任证书适用于()

  • A、A1海区船舶上的GMDSS无线电操作人员
  • B、A3海区配备双套GMDSS设备的船舶上的无线电操作人员。
  • C、A2海区船舶上的GMDSS无线电操作人员
  • D、A4海区配备双套GMDSS设备的船舶上的无线电操作人员

正确答案:A,B,C,D

第5题:

试设计A3海区国际航行船舶双套无线电通信设备的配备要求。


正确答案:方案一:甚高频无线电话(VHF)1,奈伏泰斯接收机(NAVTEX)1,极轨道卫星紧急无线电示位标406MHZ--EPIRB1,中/高频无线电装置(MF/HF)1,强化群呼接收机(EGC)1,救生艇筏双向甚高频无线电话(TWO-WAY VHF)3,搜救雷达应答器(SART)2。
方案二:甚高频无线电话(VHF)1,奈伏泰斯接收机(NAV TEX)1,极轨道卫星紧急无线电示位标406MHZ--EPIRB1,中频无线电装置(MF)1,船舶地面站(SES)1,强化群呼接收机(EGC)1,救生艇筏双向甚高频无线电话(TWO-WAY VHF)3,搜救雷达应答器(SART)2。

第6题:

某沿海货船,总吨1200,营运海区为A1+A2,目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台,搜救雷达应答器1台,救生艇双向甚高频无线电话2台,某海事机构对该船实施了船舶安全检查后,对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”(滞留)的处理意见,以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求,如果不满足,如何增加,理由是?


正确答案:不满足,因为根据A1+A2要求,该船总吨超过500总吨,船长大于20米,搜救雷达应答器需增加1台,救生艇双向甚高频无线电话需增加1台,中频无线电装置或中/高频无线电装置或船舶地面站需任意配1台,卫星紧急无线电示位标需配1台,奈伏泰斯接收机需配1台,才满足所对应的无线电通信设备的配备要求。

第7题:

在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。


正确答案:正确

第8题:

航行于A1.A2 和A3 海区船舶无线电设备的配备要求是什么?


正确答案:

(1)一台能发送和接收的VHF 无线电装置,须具DSC功能;

(2)一台能在9 GHz 频带上工作的雷达应答器;

(3)一台NAVTEX 业务广播的接收机;

(4)一台卫星应急无线电示位标(卫星EPIRB);

(5)一台接收来自Inmarsat 增强群呼系统的海上安全信息的无线电设备(EGC 可免除);

(6)一台Inmarsat 船舶地面站(C站);7.具DSC功能的MF/HF设备;

关键词:船舶类,SOLAS附则,第IV 章7条1款.第10条1.2.3款;

原文:7.1 每艘船舶应设有:

.1 1台能发送和接收的VHF无线电装置;

.2 1台能在VHF70频道上保持连续DSC值班的无线电装置,该装置可以与第7.1.1.1条所要求的功能分开或相结合;

.3 一个能够以9 GHz 波段或自动识别系统指定频率操作的搜救定位装置;

.4 1台能接收国际NAVTEX业务广播的接收机;

.5 1台接收来自INMARSAT增强群呼系统的海上安全信息的无线电设备(如果船舶航行在INMARSAT所覆盖的,但不具有国际NAVTEX业务的任何区域内)。但是,如果船舶仅航行在具有高频(HF)直接印字电报海上安全信息业务的区域,而且该船已装设了能接收这种业务的设备,则可免除本要求。

.6 1台卫星应急无线电示位标(卫星EPIRB),且应考虑到第8.3条的规定;

10.1 超出A1和A2海区,但仍在A3海区范围内航行的每艘船舶,除满足第7条的要求外,如不符合本条2的要求,则还应设有:

10.2超出A1和A2海区,但仍在A3海区范围内航行的每艘船舶,除满足第7条的要求外,如不符合本条1的要求,则还应设有:

.1 1台在1605-4000KHZ和4000-27500KHZ频带内的所有遇险与安全频率上,为遇险与安全目的进行发送和接收的中/高频(MF/HF)无线电装置:

.1.1使用DSC;

.1.2使用无线电话;和

.1.3使用直接印字电报;和

.2 能在2187.5KHZ、8414.5KHZ频率上以及至少在遇险和安全DSC频率4207.5KHZ、6312KHZ、12577KHZ或16804.5KHZ中的一个频率上保持DSC值班的设备;在任何时候,应能选择这些DSC遇险和安全频率中的任一频率。该设备可以与上述.1所要求的装置分开或与其合为一体;和

.3 通过除HF以外的无线电通信业务启动发送船对岸遇险报警的装置,该遇险报警的发送可以:

.3.1通过在406MHZ频率上工作的极轨道卫星业务进行;此要求可由第7.1.6条所要求的卫星EPIRB予以满足,该卫星EPIRB应位于靠近船舶通常驾驶的位置,或能从船舶通常驾驶的位置遥控启动;或

.3.2一个船舶地球站通过INMARSAT的地球同步卫星业务进行;和

.3.2.1 1台INMARSAT地面站;或

.3.2.2 第7.1.6条所要求的卫星EPIRB,该卫星EPIRB应位于靠近船舶通常驾驶的位置,或能从船舶通常驾驶的位置遥控启动;和

.4此外,船舶应能通过在1605-4000KHZ和4000-27500KHZ频带内工作频率上工作的MF/HF无线电装置,使用无线电话或直接印字电报进行发送和接收一般无线电通信。此要求可由上述1所要求的设备增加该性能予以满足。

10.3在本条1.1、1.2、1.4、2.1和2.3中所规定的无线电装置应能从船舶通常驾驶船舶的位置启动发送遇险报警。

第9题:

下列哪条要求不是SOLAS公约第一部分“第IV章无线电通信设备”的要求()。

  • A、由至少两台分开的和独立的装置发送船对岸遇险报警,且每台装置应使用不同的无线电通信业务装置
  • B、应设有1台能在VHF-70频道上保持连续DSC值班的无线电装置
  • C、当船舶沉没时,EPIRB能自由漂浮,并在浮起时,能自动启动发送遇险报警;并能人工启动发送遇险报警
  • D、应配备专职的无线电操作员

正确答案:D

第10题:

某条2005年安放龙骨的2000总吨近海自航货船,其中/高频无线电装置有两路电源供电:1、主电源(220V)接自助航分电箱,2、应急电源(24V)接自低压助航分电箱。请指出该设备电;源供电方面存在的问题并给出纠正措施。


正确答案: 不妥之处:1、助航设备接入无线电设备的电路内。2、无专用备用电源。
纠正:1、设置对无线电通信设备(含中/高频无线电装置)供电的专用无线电分配电板(220V),由主配电板设独立馈电线供电。2、设置对无线电通信设备(含中/高频无线电装置)供电的专用低压无线电分配电板(24V),由应急充放电板设独立馈电线供电。3、设置专用无线电备用电源以及相应充、配电装置。

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