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某海船在试航途中航行在长江水域,突然操舵失灵,撞上了码头,造成重大经济损失,该船主操舵装置具有2台相同的动力设备,没有设辅助操舵设备,并设有应急发电机组。设备可能的原因是()。A、该船不满足《法规》要求,应设置辅助操舵装置B、主配电板在实验时失电,应急配电板没有调试好,不能对主操舵装置供电C、舵机油泵损坏D、舵机管路破损

题目

某海船在试航途中航行在长江水域,突然操舵失灵,撞上了码头,造成重大经济损失,该船主操舵装置具有2台相同的动力设备,没有设辅助操舵设备,并设有应急发电机组。设备可能的原因是()。

  • A、该船不满足《法规》要求,应设置辅助操舵装置
  • B、主配电板在实验时失电,应急配电板没有调试好,不能对主操舵装置供电
  • C、舵机油泵损坏
  • D、舵机管路破损
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第1题:

船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?

A.驾驶室不能进行操舵控制

B.随动操舵失灵

C.自动舵和随动操舵失灵

D.自动操舵失灵


正确答案:A

第2题:

某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?


正确答案: 按2011海船法规,对500总吨以上的货船及所有客船均应设置一个主操舵装置和一个辅助操舵装置,除非主操舵装置满足以下条件:
主操舵装置具有2台或几台相同的动力设备,对于客船,当任一台动力设备不工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,对于货船,当所有动力设备都工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,且主操舵装置应布置成当其管系或一台动力设备发生单项故障时,此缺陷能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。

第3题:

在_____情况下应使用应急操舵。

A.自动操舵失灵

B.随动操舵失灵

C.主操舵装置发生故障

D.自动舵和随动操舵失灵


正确答案:D

第4题:

限于吃水的海船(机动船)与在航施工的工程船相遇,()。

  • A、在航施工的工程船应当避让限于吃水的海船
  • B、限于吃水的海船应当避让在航施工的工程船
  • C、视具体情况而定
  • D、以上都不对

正确答案:B

第5题:

某船在长江急流航段航行,并且设有2套电动操舵装置,舵杆扭矩为20KN.m,应急操舵装置为人力机械。问:此操舵装置是否合理?为什么?


正确答案: 不合理,因为设有2套电动或电动液压操舵装置的急流航段航行的船舶,在舵杆扭矩大于16KN.m时,必须采用蓄电池组做操舵装置的应急动力源。

第6题:

关于《国际海上避碰规则适用的船,下列说法不正确的是()。①指的是在航船;②指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶;③指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船舶;④指的是所有的船舟

A.①②③④

B.①②③

C.①②

D.①


参考答案:A

第7题:

当船舶在狭窄水道航行和靠离码头时,宜采用()方式操舵。

  • A、非追随操舵
  • B、随动操舵
  • C、自动操舵
  • D、三种均可

正确答案:B

第8题:

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。

A.自动操舵失灵

B.随动操舵失灵

C.自动舵和随动舵失灵

D.驾驶室不能进行操舵控制


正确答案:D

第9题:

根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。

  • A、海上
  • B、可航水域
  • C、海上或其他可航水域
  • D、海上或者与海相通的可航水域

正确答案:D

第10题:

国际海上避碰规则适用的船舶是指()。

  • A、海船.
  • B、在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航船舶.
  • C、除内河船舶之外的任何船舶.
  • D、在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航与不在航的船舶.

正确答案:D

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