内河船员考试(精编)
柴油机负荷不变时，增压压力和增压器转速都升高，其中原因一般是：（）A、废气涡轮的故障B、离心式压气机的故障C、机械传动方面的故障D、柴油机方面的故障
题目
柴油机负荷不变时，增压压力和增压器转速都升高，其中原因一般是：（）
- A、废气涡轮的故障
- B、离心式压气机的故障
- C、机械传动方面的故障
- D、柴油机方面的故障
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第1题：
当增压器转速()时,柴油机功率明显下降。
A、正常
B、升高
C、过低
D、忽高忽低
参考答案：C
第2题：
当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。
A.最高燃烧压力
B.柴油机转速
C.排气温度和烟色
D.柴油机冷却水温度
正确答案：C
第3题：
16V280ZJB型柴油机转速在1000r／min时增压器进油压力为()MPa。
参考答案：0.25～0.40
第4题：
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。
- A、增压压力升高
- B、增压压力下降
- C、增压器转速下降
- D、不确定
正确答案:B
第5题：
柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因？
正确答案: 增压器增压压力升高过大的原因一般在柴油机方面。主要是柴油机后燃严重或排气阀大量漏气，造成排气压力过大，以致涡轮进气能量增大造成。
第6题：
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。
A、高负荷
B、低负荷
C、高转速
D、高负荷、低转速
参考答案：B
第7题：
柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。
A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振
B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
C、曲轴箱防爆门跳开
D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
参考答案：D
第8题：
柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。
A、进气压力低
B、进气道堵塞
C、进气压力高
D、转速低
参考答案：D
第9题：
在相同的负荷条件下，增压压力降低，同时增压器的转速也降低，则增压压力降低的主要原因是在于（）
- A、废气涡轮方面
- B、压气机方面
- C、机械方面
- D、柴油机的工作变差
正确答案:A
第10题：
废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。
- A、增压器喘振
- B、转子轴惰转不正常
- C、增压器超速
- D、轴承烧毁
正确答案:C