通信电源专业技术
问答题在柴油机负荷和转速均未变化的情况下，涡轮增压器的增压压力为什么会下降？
题目
问答题
在柴油机负荷和转速均未变化的情况下，涡轮增压器的增压压力为什么会下降？
参考答案和解析
正确答案：
此时增压器的增压压力下降可能由下列原因所致：（1）进气道或空气滤清器阻塞；（2）压气机部分空气流道沾污；（3）涡轮部分和转子积碳或轴承损坏，阻力增加；（4）进气管路、接头漏气；（5）涡轮排气背压过高，排气不通畅。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
柴油机涡轮增压器进气管路、接头漏气时,会使增压压力下降。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
在相同的负荷条件下，增压压力降低，同时增压器的转速也降低，则增压压力降低的主要原因是在于（）
- A、废气涡轮方面
- B、压气机方面
- C、机械方面
- D、柴油机的工作变差
正确答案:A
第3题：
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,紧急倒车过程的特点是:()Ⅰ、沿标定航速的等航速螺旋桨推进特性线变化Ⅱ、主机机械负荷和热负荷急剧变化Ⅲ、增压器会产生喘振Ⅳ、特性曲线通过坐标原点但不对称,有水涡轮阶段Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
参考答案：B
第4题：
废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）
- A、最高爆发压力
- B、柴油机转速
- C、排气温度
- D、冷却水温度
正确答案:C
第5题：
在一定的柴油机负荷和转速下，废气涡轮增压压力过高，其主要原因是什么？
正确答案: （1）增压空气冷却器冷却效果差；
（2）柴油机喷油过晚，燃烧不良；
（3）柴油机排气阀损坏、漏气。
第6题：
废气涡轮增压器采用电子控制，目的是保证柴油机在低速时有（），又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高，以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。
- A、较高的转矩
- B、较好的稳定性
- C、较高的压力
- D、较大的进气量
正确答案:A
第7题：
外界大气压力高，会导致涡轮增压器转子转速增高。
正确答案:错误
第8题：
当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。
A.最高燃烧压力
B.柴油机转速
C.排气温度和烟色
D.柴油机冷却水温度
正确答案：C
第9题：
废气涡轮增压器轴承损坏时，在运转中反映出的征兆是（）
- A、增压压力下降
- B、增压器转速下降
- C、有振动和异常杂音
- D、A+B+C
正确答案:D
第10题：
柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）
- A、压气机发生喘振
- B、喷嘴环堵塞
- C、涡轮叶片有断裂
- D、轴承损坏
正确答案:D