制动带(抱闸皮)磨损超过其厚度的()时应及时更换,防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。
第1题:
制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
第2题:
制动器的制动带在严重磨损时,即超过制动带厚度的()或铆钉欲露出时更换。
第3题:
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时,应及时更换。()
第4题:
制动带的紧固螺钉头露出制动带表面,或磨损量超过厚度的1/4时,则应更换制动带。
第5题:
制动器的()磨损严重,制动时铆钉不制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
第6题:
电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。
第7题:
制动器闸瓦的磨损超限,铆钉与制动轮发生摩擦时,应及时修整闸瓦。
第8题:
起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的( )时,应更换。
A.40%
B.50%
C.60%
第9题:
电梯制动器的制动闸皮磨损至小于()厚度时,应及时更换。
第10题:
制动带的边缘部分磨损厚度不得超过其厚度的()。