特种设备相关管理
单选题制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A 制动轮B 弹簧C 瓦衬
题目
单选题
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A
制动轮
B
弹簧
C
瓦衬
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相似问题和答案
第1题：
当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。
A对
B错
错
略
第2题：
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
正确答案:错误
第3题：
制动器调整的要求有()
A、动作灵活可靠无卡阻
B、制动靴与制动轮要紧贴接触面不小于80%，制动靴磨损原厚度1/4，铆钉外露的应当更换
C、制动线圈接触可靠，无虚接、无过热温升不超过60℃
参考答案：ABC
第4题：
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
- A、制动轮
- B、芯轴
- C、弹簧
- D、闸瓦
正确答案:D
第5题：
制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
正确答案:错误
第6题：
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
- A、制动轮
- B、芯轴
- C、弹簧
- D、闸瓦
正确答案:D
第7题：
制动器存在下列（）情况之一就应报废。
- A、表面有油及制动缺陷
- B、制动轮有可见裂纹
- C、制动轮表面磨损量达2mm
- D、制动轮表面有尘土
正确答案:A,B,C
第8题：
桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为()。
A.车轮轮缘磨损严重
B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
C.辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上
D.制动轮表面粗糙
E.电源未接通
正确答案：BCD
第9题：
对起重机制动器的安全检查应当包括：（）
- A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换
- B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％
- C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过lmm
- D、制动器必须每班检查吗
- E、制动弹簧山现塑性变形时应更换
正确答案:A,B,C,D,E
第10题：
对起重机制动器的安全检查应包括（）。
- A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换
- B、制动衬垫不制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％
- C、制动闸瓦不制动轮的间隒不应超过1mm
- D、制动器必须每班检查
- E、制动弹簧山现塑性变形时应更换
正确答案:A,B,C,D,E