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在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。
题目
在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。
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相似问题和答案
第1题：
制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。
正确答案:错误
第2题：
在泥泞路驾驶车辆制动时，车辆易发生（）或甩尾。
- A、车轮打滑
- B、延长停车距离
- C、侧滑
- D、跑偏
正确答案:C
第3题：
当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行运动
参考答案：B
第4题：
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
- A、制动
- B、滑行
- C、滚动
- D、蛇行
正确答案:B
第5题：
紧急制动时车轮抱死的后果是（）。
- A、车轮抱死后制动距离最短
- B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
- C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
- D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力
正确答案:C
第6题：
在泥泞路驾驶车辆制动时，易发生（）或甩尾。
- A、车轮打滑
- B、延长停车距离
- C、侧滑
正确答案:C
第7题：
车辆在（）路面上制动时车轮最容易抱死。
- A、冰雪
- B、混凝土路
- C、土路
正确答案:A
第8题：
在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象时，车辆会出现（）。
- A、倾翻
- B、倒溜
- C、侧滑
- D、前倾
正确答案:C
第9题：
在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
正确答案:正确
第10题：
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
- A、制动
- B、滑行
- C、滚动
- D、蛇行
正确答案:B