铁路供电系统考试
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相似问题和答案
第1题：
AFC大面积故障应急预防，AFC维修人员要提高应急处理技能，掌握现场应急处置的办法和流程，确保在故障发生时能够迅速查明原因并加以处置。
正确答案:正确
第2题：
动车段应急台主要负责车辆设备故障应急处置指挥工作，确认动车组状态信息并提供运行限制条件。
正确答案:正确
第3题：
应急处置的阶段主要分为发现故障、初步诊断、应急预警、应急处置、故障恢复与总结善后。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第4题：
简述钢轨打磨车在作业时辅助发电机故障无法启动的应急处理
正确答案: 1、司机立即停车，用应急泵将所有打磨小车收起并锁定。
2、检查线路确认无异后，将打磨车开出作业区域返回车站。
第5题：
简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置
正确答案: （1）采取制动后车辆不制动，应立即按下旁路制动按钮使车辆制动；如果还不能制动采用上述H-6介绍的用手制动和发动机憋的办法。
（2）自动制动阀紧急制动后缓解时，自动制动阀放风阀排风不止。可反复移动自阀手柄，吹扫挤碎放风阀口
可能有的异物或消除犯卡；如不可能，关闭自动制动阀管座列车管塞门，未设塞门者，可将自动制动阀管座列车管孔堵塞，回段检修。遇紧急情况，用紧急制动阀停车。
（3）自动制动阀紧急制动后缓解时，列车管压力不增，可关闭分配阀列车管塞门，用单阀配合制动，回段检修。
（4）自动制动阀常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升时。应检查管路和各阀体是否漏风，可根据泄漏声音及风表指针变化状态查找故障处所，采取紧固、更换等措施或维护待制动缸压力与列车管压力相等，二者均保压良好时，运行回段检修
第6题：
简述钢轨打磨车在运行时一号车走行电脑故障的应急处理措施
正确答案: 方法1：将一号车四根动力轴挂空档并插入销子固定，并将司机位电脑主机网线从路由器拔出，然后用三号车四根动力轴驱动打磨车运行。方法
2：将一号车电气室的操作位电脑主机与走行电脑主机互换，并将操作位电脑主机网线从路由器拔出，然后继续运行。
第7题：
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
正确答案:5分钟内；5分钟内；统一指挥
第8题：
无障碍设施故障的应急处置包括（）。
- A、扶梯故障应急处置
- B、升降平台故障应急处置
- C、直升梯故障应急处置
- D、爬楼车故障应急处置
正确答案:B,C,D
第9题：
请简述“运营故障清客”时车站票务应急处置程序。
正确答案: 1、乘客在非付费区，受影响的持单程票乘客要求退票时，按车票余值即时退票或7个日历日内凭票到任一车站办理退票手续，填写《车票退款记录表》（应急当日可在退票完毕后统一写为一条记录）；
2、乘客在付费区，受影响乘客要求退票时，单程票：引导乘客从边门出站。；乘客凭车票可即时到非付费区办理退款或7个日历日内凭票到任一车站办理退票手续，填写《车票退款记录表》；普通消费卡、关爱卡、手机电子票：引导乘客从边门出站；乘客要求退款的凭车票可即时或7个日历日内凭票到任一车站非付费区办理付费更新，并填写《乘客事务处理单》；选择卡支付方式的将相应金额返还乘客；选择现金支付方式的只需填写《乘客事务处理单》；
3、当处理完毕后，立即停止办理，并将即时退票数量报调度指挥中心。
第10题：
作业指导书应急处置流程中旅客列车塞拉门故障应急流程列车运行途中发现塞拉门故障或开启，列车长了解情况，收取旁证材料，使用（）对处置全过程进行取证。
- A、摄像仪
- B、摄像机
- C、手机
- D、录像机
正确答案:A