铁路供电系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。
- A、七跨
- B、九跨
- C、分相绝缘器
- D、电分段
正确答案:A,B
第2题：
带有中性嵌入段，即起机械分段作用，又具有电分相功能的称为电分相锚段关节。
正确答案:正确
第3题：
高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
锚段关节按用途可分为：（）三种。
- A、非绝缘锚段关节
- B、绝缘锚段关节
- C、关节式分相
- D、关节式分段
正确答案:A,B,C
第5题：
高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
- A、三断口分相
- B、器件式分相
- C、无断口
- D、两断口
正确答案:D
第6题：
高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式（）。
- A、分相
- B、分段
- C、线索
- D、锚段
正确答案:A
第7题：
锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求。
正确答案:正确
第8题：
在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。
正确答案:正确
第9题：
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。
- A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节
- B、分相绝缘器
- C、电分段
- D、绝缘四跨
正确答案:A,B
第10题：
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
- A、七跨
- B、九跨
- C、十一跨
- D、四跨
正确答案:A,B,C