铁路供电系统考试
BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。A、吸流B、扼流C、自耦D、升压
题目
BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。
- A、吸流
- B、扼流
- C、自耦
- D、升压
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。
- A、单边供电
- B、双边供电
- C、CC（同轴电缆）供电方式
- D、越区供电
正确答案:C
第2题：
牵引网中的电压损失等于牵引网的电流（绝对值）与牵引网等效阻抗的乘积。
正确答案:正确
第3题：
牵引网供电方式有直接供电带回流线的直接供电BT供电和AT供电。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式
- A、直接供电方式（TR）
- B、BT（吸流变压器）供电方式
- C、带回流线的直接供电方式（TRNF）
- D、AT（自耦变压器）供电方式
正确答案:D
第5题：
AT供电方式的牵引网阻抗是一种均匀分布的参数。
正确答案:错误
第6题：
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。
- A、单边供电
- B、双边供电
- C、直接供电
- D、越区供电
正确答案:C
第7题：
BT供电方式由于在牵引网中串联了扼流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。
正确答案:正确
第8题：
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。
- A、单边供电
- B、双边供电
- C、AT（自耦变压器）供电方
- D、越区供电
正确答案:C
第9题：
改善供电臂电压水平的措施有（）
- A、降低牵引网的阻抗
- B、采用并联电容补偿装置
- C、采用单相自耦变压器自动调压装置
- D、采用合理的牵引网供电方式
正确答案:A,C,D
第10题：
以下描述不属于AT供电方式特点的是（）
- A、供电电压提高一倍，更能适应大功率负荷的供电，功率输送能力
- B、牵引网结构简单，投资少，维护费用低
- C、牵引网阻抗低
- D、可以有效降低对通讯线路的干扰。
正确答案:B