铁路供电系统考试

定位器应处于(1)状态(拉力≥80N),定位器(2)角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准如下:标准值:9°;标准状态:(3);警示值:(4);限界值:(5)。对于非限位、弓形等定位器,安装应符合设计要求。(4)处应选()。A、8~11°B、9~14°C、7~9°D、7~14°

题目

定位器应处于(1)状态(拉力≥80N),定位器(2)角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准如下:标准值:9°;标准状态:(3);警示值:(4);限界值:(5)。对于非限位、弓形等定位器,安装应符合设计要求。(4)处应选()。

  • A、8~11°
  • B、9~14°
  • C、7~9°
  • D、7~14°
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第1题:

定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值:()标准状态:6~10°警示值:()限界值:4~15°。


正确答案:8°;6~13°

第2题:

高铁接触网定位器应处于()状态(拉力≥())。


正确答案:受拉;80N

第3题:

工作支定位器应处于()状态。


本题答案:受拉

第4题:

定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准状态:4~10°。


正确答案:错误

第5题:

定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值:()标准状态:()警示值:()限界值:()。


正确答案:8°;6~10°;6~13°;4~15°

第6题:

定位器应处于受拉状态(拉力≥80N)。


正确答案:正确

第7题:

软横跨上的定位器应处于受拉状态。


正确答案:正确

第8题:

定位器应处于(1)状态(拉力≥80N),定位器(2)角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准如下:标准值:9°;标准状态:(3);警示值:(4);限界值:(5)。对于非限位、弓形等定位器,安装应符合设计要求。(3)处应选()。

  • A、8~9°
  • B、9~11°
  • C、8~11°
  • D、8~12°

正确答案:C

第9题:

定位器在极限温度时,偏移值最大应不超过定位器长度的1/2。


正确答案:错误

第10题:

高速交叉线岔定位器处于受拉状态,拉力应大于()。

  • A、50N
  • B、60N
  • C、70N
  • D、80N

正确答案:D

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