铁路电务系统考试
减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。
题目
减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。
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相似问题和答案
第1题：
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。
正确答案:错误
第2题：
从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。
- A、制动时间
- B、全制动时间
- C、全缓解时间
- D、缓解时间
正确答案:C
第3题：
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的全制动时间。
正确答案:正确
第4题：
重力式减速器全缓解时间小于等于（）s。
正确答案:0.8
第5题：
T2JK减速器的缓解时间是从接到缓解命令开始至减速器制动夹板对车辆失去减速作用的时间为（）。
- A、0.8s
- B、0.9s
- C、1.13s
- D、1.23s
正确答案:D
第6题：
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。
正确答案:错误
第7题：
T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
正确答案:正确
第8题：
TJK1-D（50）型减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？
正确答案: 全制动时间不大于0.5s，缓解时间不大于0.4s，全缓解时间不大于0.7s。
第9题：
减速器出口速度偏低可能会是（）原因。
- A、车辆有抱闸，或阻力过大
- B、是否雷达测速多脉冲，造成减速器缓解延迟
- C、减速器不缓解，或缓解时间过长
- D、勾是否手动强迫缓解
- E、减速器风压不足
正确答案:A,B,C,D,E
第10题：
从接到制动命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。
正确答案:错误