铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
提速道岔心轨安装装置的维修检查重点是什么？
正确答案: （1）连接销子的开口销完好，无折断、脱落。
（2）钢枕、S700K型转辙机固定良好。
（3）拐肘罩内无石碴。
（4）各类杆件平直。
第2题：
提速道岔表示电路不检查电机线圈是否断线（）
正确答案:错误
第3题：
提速道岔表示电路不检查道岔电机的良好。
正确答案:错误
第4题：
工电道岔联合检查的重点部位为（）及其它工电双方认为要检查的部位等。
- A、胶接绝缘接头
- B、尖轨基本轨的密贴
- C、尖轨辊轮
- D、可动心轨部位
正确答案:A,B,C,D
第5题：
提速道岔工电结合部常见故障有哪些？
正确答案: 1.道岔转换卡阻，主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡；
2.道岔不密贴，主要反映在单股行车的道岔上，原定位时道岔密贴，但在扳到反位时，往往扳不到位，严重的离缝30mm以上，回到定位时又造成定位不密贴；
3.道岔出现红光带；
4.道岔表示不良。
第6题：
提速道岔接通表示时需要检查斥离轨的状态。
正确答案:正确
第7题：
提速道岔表示不良的处理方法有哪些？
正确答案: 道岔如出现一动拉板晃动严重现象，工务部门和电务部门应同时采取措施。工务部门可采取在一动拉板与心轨凸缘的横向联结螺栓靠螺母侧扩孔，增设套管的方法，限制一动拉板晃动。电务部门可在动作杆下增设滑轮，保持动作杆动作时水平。
第8题：
提速道岔的可动心轨辙叉应加强哪些部位的检修、维修？
正确答案: 1.日常应注意检查和保持尖趾距离及侧股护轨与可动心轨的查照间隔。
2.注意检查心轨与翼轨的密贴状态，发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于1mm。
3.注意检查叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于1mm。
4.可动心轨辙叉咽喉处钢枕及轨下胶垫和防切垫片损坏、失效时，应及时进行修理或更换。
5.检查可动心轨辙叉各部配件工作状态，保证齐全、有效，并达到养护标准。工长和每班巡道工应注意检查第一牵引点长心轨凸缘与接头铁联结螺栓是否有松动、脱落，发现松动、脱落时，应立即复紧、补充。
6.心轨与翼轨、顶铁挡墙之间及钢岔枕内均应保持清洁，及时清除石砟、砂土、冰雪及其他异物，以保证可动心轨的正常转换。
第9题：
对电机进行日常检查时应重点检查哪些部位？
正确答案: （1）应注意检查机体安装螺栓、轴承护板、轴承盖、磁极、外罩和接线是否紧固。
（2）换向器表面应清洁光滑呈光亮的古铜色，不应有拉伤、烧损的痕迹。换向器焊接状态应良好，云母槽的深度符合规定。
（3）电刷无过限、裂纹和缺损，接触良好，弹簧压力适当，刷握与刷架无松动。
（4）电机各部应清洁，绝缘良好，线路完整，磁极气隙应均匀。
（5）电机的通风装置良好，通风网无堵塞、破损，无异物。
（6）检查带有传动皮带的电机时，应注意传动皮带无破损且紧松度适宜。
第10题：
提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么？
正确答案: （1）销子压板或8mm开口销完好无折断、脱落。
（2）连接铁、锁闭铁无损伤、裂纹。
（3）各部螺丝紧固，不松动。
（4）燕尾锁块与基本轨底不磨卡。