工学
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相似问题和答案
第1题：
手工人身检查时，不可只查上半身而不查下半身，特别要注意检查()
A.可疑部位
B.重点部位
C.突出部位
D.报警部位
正确答案：B
第2题：
试述压缩机加负荷时，操作上要注意哪些问题?
正确答案: ①加负荷必须是在过了临界转速且达调速器下限转速后进行，操作上要慢，控制好升压速率；
②升压与升速要交替进行，对于多回路防喘振系统，应遵循先低后高和先速后压的原则；
③随时监视轴振动、轴位移和轴承温度的变化；
④对于用出口压力控制的机组，在开始送气时要保证出口压力不发生突降现象，同时还要保证管网压力不高于出口压力。
第3题：
试述道岔号数的选择应符合哪些规定?
参考答案：1)用于侧向列车通过速度大于45km/h、小于80km/h时，应选用18号以上道岔。
2)用于侧向通过列车速度小于45km/h的单开道岔，不得小于12号。
3)用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号，非正线出岔的旅客列车到发线上可用9号单式对称道岔。
4)用于侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其它站不得小于9号。
5)用于其它线路的单开道岔不得小于9号。
6)在直向通过列车超过110km/h、侧向小于45km/h的线路上,或年运量大于4000万吨的线路上,可采用12号可动心轨单开道岔。
7)驼峰头部可采用6号和7号三开道岔。
8)在调车场尾部、驼峰前到达场的驼峰一侧咽喉区,以及货物、机务段、车辆段等次要线上,也可采用不小于6号单式对称道岔和不小于7号的三开道岔。
9)困难条件下可采用交分道岔,但不宜用于正线上。
10)改建车站时,道岔号数应符合上述规定。
2)用于侧向通过列车速度小于45km/h的单开道岔，不得小于12号。
3)用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号，非正线出岔的旅客列车到发线上可用9号单式对称道岔。
4)用于侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其它站不得小于9号。
5)用于其它线路的单开道岔不得小于9号。
6)在直向通过列车超过110km/h、侧向小于45km/h的线路上,或年运量大于4000万吨的线路上,可采用12号可动心轨单开道岔。
7)驼峰头部可采用6号和7号三开道岔。
8)在调车场尾部、驼峰前到达场的驼峰一侧咽喉区,以及货物、机务段、车辆段等次要线上,也可采用不小于6号单式对称道岔和不小于7号的三开道岔。
9)困难条件下可采用交分道岔,但不宜用于正线上。
10)改建车站时,道岔号数应符合上述规定。
第4题：
水库大坝巡视检查的重点部位有哪些？
正确答案:大坝巡视检查的重点部分是：大坝上游水面附近、坝顶、上下游坝面、坝脚、涵洞进出口、溢洪道及两侧山体，监测系统以及病险水库的隐患部位等。
第5题：
试述检查道岔要注意哪些重点部位？
正确答案: 应注意尖轨及连杆、辙叉、扩轮轨及护轨螺栓接头等重点部位。
（1）尖轨除对整根尖轨要细致检查外，还应注意尖轨切削部分的非作用面是非有裂纹或其他伤损。
（2）连接杆容易发生裂纹，应注意电务涂油后裂纹从上面不易发现，应从下面检查有无裂纹。
（3）钢轨组合式辙叉的翼轨，在刨切受压部分和辙叉实际尖端往后至第一螺栓孔部位易发生折断。
（4）顶宽30～50毫米的心轨容易发生折断。
（5）检查护轨是否有锈水、裂纹和其他伤损等。
第6题：
手工人身检查可只查上半身不查下半身，特别要注意检查重点部位
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第7题：
火工品库巡回检查重点部位有哪些？
正确答案:火工品库巡回检查重点部位有6个库房、成品间、枪管棚、电磁炉操作间、办公区。
第8题：
试述成组更换和铺设道岔的办法及适用条件有哪些?
参考答案：1)现场更换法:它适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工。
2)预铺移设法:它适用于有空地的处所。
3)单吊车更换法:它适用于大站场咽喉区、道岔群、复式交分道岔的更换,以及有吊车条件的处所。4双吊车更换法:它适用于大号道岔、交分道岔的更换,当场地无条件预铺新道岔或施工有困难时。
2)预铺移设法:它适用于有空地的处所。
3)单吊车更换法:它适用于大站场咽喉区、道岔群、复式交分道岔的更换,以及有吊车条件的处所。4双吊车更换法:它适用于大号道岔、交分道岔的更换,当场地无条件预铺新道岔或施工有困难时。
第9题：
试述混凝土工程施工现场在使用水泥时，要注意哪些质量问题？选用粗细骨料时要注意哪些质量问题？
正确答案:混凝土工程现场在使用水泥时，要注意水泥过期和受潮的质量问题，要注意水泥中含有害物质的质量问题。选用粗细骨料时要注意骨料含有有害物质，发生碱-骨料反应，含过量杂质的质量问题。
第10题：
试述道岔拨道作业程序有哪些？
正确答案: 1、调查工作量，安排作业计划。
2、根据作业计划，准备材料工具。
3、与车站联系登记，确认作业时间按规定设置防护。
4、扒松岔枕头石砟，拨道量较大或道床较坚实时扒开岔枕头石砟，撤除防爬设备。
5、按计划先拨正道岔直股方向，然后以直股为准，做好曲股的支距和各部间隔。
6、拨道量较大时，拨道结束后进行捣固。
7、回填石砟，并整平夯实。
8、安设防爬设备。
9、结束作业，合同有关人员共同检查，确认符合技术条件，（3分）通知车站，开通道岔，注销登记，撤除防护，清理现场，转移。