铁路电务系统考试
T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管的信号为（）。A、1N4002B、1N4004C、1N4005D、1N4007
题目
T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管的信号为（）。
- A、1N4002
- B、1N4004
- C、1N4005
- D、1N4007
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
T2JK2-B50-2006型车辆减速器表示干簧接点对地电阻不应小于（）。
- A、0.5MΩ
- B、1MΩ
- C、2MΩ
- D、5MΩ
正确答案:C
第2题：
对车辆减速器制动、缓解表示接点有何要求？
正确答案: 减速器制动、缓解表示接点动作良好；接点位置与制动、缓解位置相一致；表示接点清洁、压力适当、接触良好。
第3题：
T·JK型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成正比。（）
正确答案:错误
第4题：
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
正确答案:车辆起重力式
第5题：
T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，（）落下沟通时间继电器SKJ的励磁电路。
- A、G1J
- B、G2J
- C、GFJ
- D、G1J和GFJ
正确答案:D
第6题：
如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析：干式舌簧管接头故障
处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
处理方法：调整间距为2mm～10mm
原因分析：表示接点盒接线脱落或断线
处理方法：重新拧紧或接线
由于本系统智能地与驼峰主体信号发生联锁，从而实现了驼峰溜放的故障导向安全。
第7题：
T2JK2-B50-2006型车辆减速器轴销磨耗量不应大于（）。
- A、0.2mm
- B、0.3mm
- C、0.4mm
- D、0.5mm
正确答案:D
第8题：
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
正确答案:错误
第9题：
如何处理T•JK型车辆减速器制动缓解慢故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：电空阀的大、小阀动程不够。处理方法：检修电空阀。
②原因分析：供气管路阀门半开。处理方法：全部打开阀门。
③原因分析：制动缸或快速排风阀严重漏风。处理方法：检修制动缸或快速排风阀，更换密封件。
④原因分析：制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活。处埋方法：加润滑油或适当检修。
第10题：
如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：干式舌簧管接头故障。处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
②原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大。处理方法：调整间距为2～10mm。
③原因分析：表示接点盒接线脱落或断线。
处理方法：重新拧紧或接线。