铁路电务系统考试
驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应保证什么？
题目
驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应保证什么？
参考答案和解析
正确答案:
驼峰自动集中的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用该道岔区段时，电空转辙机经10～12s后，道岔能自动返回原来位臵。
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相似问题和答案
第1题：
自动溜放作业时，只要有一个分路道岔手柄不在中间位置，所有的分路道岔均不能自动转换。
正确答案:错误
第2题：
驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应有什么技术保证？
正确答案: 驼峰自动集中的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用该道岔区段时，电空转辙机经1.0～1.2s后,电动转辙机经1.2～1.4s后，道岔能自动返回原来位置。
第3题：
当道岔已经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。
正确答案:正确
第4题：
分路道岔在（）情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。
- A、手动扳动时
- B、自动溜放时
- C、手动扳动和自动溜放时均可
正确答案:B
第5题：
分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）
- A、手动扳动时
- B、自动溜放时
- C、道岔故障时
- D、手动扳动和自动溜放时均可
正确答案:B
第6题：
当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。
正确答案:正确
第7题：
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），道岔能自动返回原来位置。
正确答案:1.0-1.2S
第8题：
驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证已启动的道岔能在（）前转换到底。
正确答案:车组压上尖轨
第9题：
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来的位置。
正确答案:1.0～1.2s；1.2～1.4s
第10题：
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经1.0-1.2s，电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来的位置。
- A、0.6～1.0S
- B、1.0～1.2S
- C、1.2～1.4S
- D、1.0～1.4S
正确答案:C