当车载天线激活该应答器时,应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元(LEU)传送的应答器报文
第1题:
当有车载天线经过有源应答器上方时,LEU转换新的报文。
第2题:
应答器信息接收模块(BTM)通过车载天线不断向地面发送()的激活信号。
第3题:
应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
第4题:
当列车经过无源应答器上方时,无源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后,将其转换成(),使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至消失。
第5题:
当列车经过固定应答器上方时,固定应答器接收到车载天线发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失,即车载天线已经离去。
第6题:
应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元(LEU)传送的应答器报文
第7题:
地面电子单元当输入通道故障或LEU内部有故障时,向应答器发送预先存储的()。
第8题:
当列车经过无源应答器上方时,无源应答器接收到()发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失(即车载天线已经离去)。
第9题:
列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信息,可以在()中确定其在路网中的位置。
第10题:
当有车载天线经过有源应答器上方时,LEU不转换新的报文。()