铁路电务系统考试
JTl型通用式机车信号双机热备故障切换是（）的。A、自动B、半自动C、手动D、以上任一均可
题目
JTl型通用式机车信号双机热备故障切换是（）的。
- A、自动
- B、半自动
- C、手动
- D、以上任一均可
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
JTl型通用式机车信号的通电后信号机不点灯的故障原因有哪些？
正确答案:（1）插接件接触不良；
（2）信号点灯条件线断线或混线；
（3）信号输出负载过大，主机保护；
（4）输入50v电源故障；
（5）主机故障。
第2题：
JTl型通用式机车信号A／D芯片故障，可能导致非安全输出。
正确答案:错误
第3题：
JTl型通用式机车信号中，连接板故障将导致整机失效。
正确答案:正确
第4题：
JTl型通用式机车信号动态监督电路1故障后的现象是什么？
正确答案:动态监督电路1故障后，将导致主机不能实现上电复位或故障自动复位。在这种情况下，DSP芯片跳入正常工作状态或进入死循环状态。在死循环状态下DSP的工作不是A/D芯片以8kHz的频率定时启动的，DSP不能输出动态信号ƒ2、ƒ3，这时机车信号处于灭灯状态。
第5题：
JTl型通用式机车信号主机电路板故障，分为内部电路故障和外围电路故障。
正确答案:正确
第6题：
JTl型通用式机车信号符合铁路信号“故障—安全”的设计原则。
正确答案:正确
第7题：
JTl型通用式机车信号为实现机车信号的“故障一安全”，实现继电器接点的无电转换加入了（）
正确答案:光电开关
第8题：
JTl-A型通用式机车信号主机故障时可由机车信号检修所更换的部件有哪些？
正确答案:（1）更换电路部分更换压敏电阻、50v电源块、5v电源块，更换时注意各元件规格及各管脚的焊接正确。
（2）更换输入部分更换输入变压器、衰耗电阻及A／D转换片。
（3）更换计算机部分更换DSP芯片、EPROM芯片及晶振。
第9题：
通用式机车信号双机热备切换是（）的。
- A、自动
- B、半自动
- C、手动
- D、以上任一均可
正确答案:A
第10题：
JTl-B型机车信号主机为双机设备，只有当处于工作状态的主机故障时才能自动进行主备机转换，而平时无法人为实现主备机转换。
正确答案:错误