铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
TW-2驼峰自动控制系统对于目的调速，具有根据钩车在停留车位置（）的要求进行计算，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
正确答案:安全连挂
第2题：
半自动控制误差的含义是（）。
- A、减速器最后一次缓解时车速与定速之差
- B、车辆离开减速器区段时车速与定速之差
正确答案:A
第3题：
机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统间隔调速和目的调速都具有共同控制方式，以下有哪些是共同的控制方式：（）
- A、手动
- B、人工定速
- C、自动
- D、自溜
正确答案:A,B,C
第5题：
具有半自动控制或自动控制的减速器，均应在调车机运行过程中保持缓解位置，但允许人工操纵减速器进入制动位。
正确答案:错误
第6题：
在驼峰半自动调速系统中，半自动控制优先于手动控制。（）
正确答案:错误
第7题：
驼峰半自动控制机有（）定速等级。
- A、8个
- B、9个
- C、10个
- D、11个
正确答案:C
第8题：
具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.
- A、齿轮机构
- B、减速器
- C、螺旋桨调速器
- D、星形结构
正确答案:C
第9题：
TW-2型驼峰自动控制系统对于间隔调速，具有根据钩车的间隔和下级减速器（）要求，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
正确答案:入口速度
第10题：
伺服系统就是以机械的位置作为被控制量，能跟随设定值的变化的（）系统。
- A、自－手动控制
- B、半自动控制
- C、手动控制
- D、自动控制
正确答案:D